交通工程建设CPVC电缆顶管可分为两种类型：普通型和加筋型。按口径规格为110 mm~250 mm。一般类型适用于埋深小于4m的工程在开挖铺设和非开挖交叉施工中，加筋型适用于埋深大于4m的非开挖交叉施工。加筋管分为开挖管和非开挖管 。 交通工程建设CPVC电缆顶管是为主料本产品具有度、柔、耐高温、耐腐蚀、阻燃、边缘性能好、无污染、不易老化、质量轻、施工方便等特点。石棉电缆和普通PVC管材性能优越，是传统电缆顶管的替代品 。 交通工程建设CPVC电缆顶管具有吸水率低、机械强度高、摩擦系数小等优点，可达到长期使用的目的。交通工程建设CPVC电缆顶管还能**地防止植物根系损伤和土壤环境胁迫 。

交通工程建设CPVC电缆顶管阻力小，拉伸和压缩性能高于正常。在施工过程中，严禁轻抛、大规模撞击和暴晒。在运输过程中，要求将其平放在地面上 交通工程建设CPVC电缆顶管，这种管道能**地耐高温、耐热，所以，在城市建设过程中，能起到很好的作用 。 随着生产技术和工艺的不断改进，聚乙烯电缆顶管在交联已经成为一种应用广泛的电缆产品。电缆顶管选择时，应根据不同的环境和应用条件，结合具体情况选择CPVC电缆顶管。例如，当选择直埋和浅槽敷设方法时，应考虑钢铠装电缆。CPVC电缆顶管的阻燃等级为FV-0。它们不能自己燃烧。他们离开火场后会立即灭火 。 交通工程建设CPVC电缆顶管已通过化学建材检测中心的检测，取得了良好的社会效益和经济效益。交通工程建设CPVC电缆顶管具有优良的耐腐蚀性，使用时重量轻，安装方便，无需维护 。 交通工程建设CPVC电缆顶管具有耐高温、耐外压的特点，适用于10KV及以上高压输电线路的电缆顶管。110毫米~ 250毫米，分为普通型和加强型。普通型CPVC电缆顶管适用于埋深小于4M的开挖和铺设施工以及非开挖和穿越施工项目；钢筋型电缆顶管适用于非开挖穿越施工时埋深大于4M的工程 。

工作人员在联接交通工程建设CPVC电缆顶管时，还理应留意将交通工程建设CPVC电缆顶管的观查孔放置管材的上方或侧方，有利于电焊焊接时观查 。 联接好的交通工程建设CPVC电缆顶管，都应当在两边画出标识线，避免在之后联接全过程中，管材掉下来、偏位，有利于电焊焊接时查验制品是不是在管理中心地区 。 一些施工要点还需要注意。例如，在交通工程建设CPVC电缆顶管运输或运行过程中，禁止抛掷、撞击、描述或暴露管道，否则会损坏管道，甚*降低使用寿命。装置的时间划分应根据装置过程中的温度、时间和压力，及时根据气候因素进行调整 。 交通工程建设CPVC电缆顶管在联接时，要**交通工程建设CPVC电缆顶管以及相匹配联接位置的承插孔、液压密封件等零配件均清除整洁，不可附带土、水和别的残渣。假如交通工程建设CPVC电缆顶管上边附带污渍，用湿纯棉毛巾擦洗整洁即可联接，防止对交通工程建设CPVC电缆顶管品质造成危害。另外，联接交通工程建设CPVC电缆顶管时，*好是在户外溫度较低或是贴近低时工程施工 。

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