橡胶气囊堵头主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。 隧道橡胶气囊堵头的工作原理是通过充气给优质橡胶制成的管道堵塞气囊充气。当阻水气囊内的气体压力达到规定要求时，阻水气囊充满整个管道段，利用隧道橡胶气囊堵头壁与管道产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。 橡胶气囊堵头是由橡胶、纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工艺制成的多规格、多形状的橡胶制品，橡胶气囊堵头用于管道和涵洞输水、排污和排泥维护。橡胶气囊堵头能快速阻断不同管径、不同平面、不同位置的水流，是地下管道输水、排水和污泥处理的理想工具 。 隧道橡胶气囊堵头具有良好的耐老化性和较长的重复使用寿命。隧道橡胶气囊堵头采用天然橡胶和防拉布的热轧硫化工艺制成，具有良好的分离性能，满足各种条件下的施工环境 。

使用隧道橡胶气囊堵头现场预制或浇注的成品组件，操作简单、省力、省时、省料，均可满足设计要求。特别地，较小空腔中的可膨胀型芯模具解决了人员不能拆卸部件中的模具的构造困难进入 。 隧道橡胶气囊堵头的内模由氯丁橡胶、天然橡胶和锦纶布预先合成后硫化而成。不仅具有良好的抗膨胀强度，而且具有弹性和柔韧性、耐高温性和良好的剥离性。充分满足不同条件下的施工环境 。 隧道橡胶气囊堵头运输方便，圆柱形胶袋可以不充气运输，节省空间；隧道橡胶气囊堵头操作很简单，只要隧道橡胶气囊堵头按规定的压力充气，达到要求后就可以向外浇注混凝土 。 隧道橡胶气囊堵头运输方便，圆柱形胶袋可以不充气运输，节省空间；隧道橡胶气囊堵头操作很简单，只要隧道橡胶气囊堵头按规定的压力充气，达到要求后就可以向外浇注混凝土 。

隧道橡胶气囊堵头不得与火源、油和有机溶剂接触，也不得与尖锐的硬物放在一起，以免刺破隧道橡胶气囊堵头 。 更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出隧道橡胶气囊堵头，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在隧道橡胶气囊堵头放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。 香港用户需要密切注意压力表的指示，了解隧道橡胶气囊堵头的充气情况。气囊的侧壁与管道内壁压紧，达到规定压力后停止充气 。 拉动导向绳，隧道橡胶气囊堵头慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，隧道橡胶气囊堵头已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。

隧道橡胶气囊堵头已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。 我们工厂生产的隧道橡胶气囊堵头投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有隧道橡胶气囊堵头都经过压力测量和侧漏试验，确保隧道橡胶气囊堵头质量，注重公司和品牌形象 。 隧道橡胶气囊堵头的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。