在工程实践中，用八角形气囊堵头可以修复和更换设备(无需排空管道)，避免了重复注水对管道造成的损坏，大大缩短了修复工作时间 。 在工程实践中，用八角形气囊堵头可以修复和更换设备(无需排空管道)，避免了重复注水对管道造成的损坏，大大缩短了修复工作时间 。 在工程实践中，用八角形气囊堵头可以修复和更换设备(无需排空管道)，避免了重复注水对管道造成的损坏，大大缩短了修复工作时间 。 桥梁用八角形气囊堵头具有良好的耐老化性和较长的重复使用寿命。桥梁用八角形气囊堵头采用天然橡胶和防拉布的热轧硫化工艺制成，具有良好的分离性能，满足各种条件下的施工环境 。

桥梁用八角形气囊堵头不仅节约材料，而且具有形状可变等特点，桥梁用八角形气囊堵头可制成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管材。桥梁用八角形气囊堵头也可以做成直孔、变截面孔等。桥梁用八角形气囊堵头可以使建筑结构更轻、薄壁空心，改变混凝土一直使用刚性模板的状况 。 桥梁用八角形气囊堵头在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为山西施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻山西建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。 桥梁用八角形气囊堵头可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。桥梁用八角形气囊堵头由强化天然橡胶制成，具有超强的膨胀性 。 桥梁用八角形气囊堵头的主要材料由橡胶和硫化纤维增强层制成。随着技术的成熟发展，桥梁用八角形气囊堵头的制造工艺主要分为两大类，即热压硫化一次成型和冷粘接工艺 。

更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出桥梁用八角形气囊堵头，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在桥梁用八角形气囊堵头放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。 更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出桥梁用八角形气囊堵头，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在桥梁用八角形气囊堵头放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。 山西施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，桥梁用八角形气囊堵头中的气体通过气动软管缓慢释放。当桥梁用八角形气囊堵头中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的桥梁用八角形气囊堵头从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，桥梁用八角形气囊堵头应交替充气*规定压力 。 混凝土初凝后，打开阀门放气，取出桥梁用八角形气囊堵头的内模。桥梁用八角形气囊堵头为充气产品，使用方便，使用后拆卸方便，节省了劳动时间和劳动成本，降低了劳动强度 。

桥梁用八角形气囊堵头已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。 我厂生产的桥梁用八角形气囊堵头全部采用天然橡胶和合成橡胶制成，确保产品质量稳定。为此，我厂提供优质的服务、客户回访、客户技术问题解决，甚*派工人到客户的施工现场进行指导 。 我厂生产的桥梁用八角形气囊堵头投资回报率高，每个芯模可重复使用低*(圆形气囊内模85倍)、(椭圆形气囊内模75倍)和(八角形气囊内模70倍)，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有桥梁用八角形气囊堵头产品都经过了48小时的压力测量和侧漏试验，确保产品质量。