预制气囊堵头也叫桥梁充气芯模。预制气囊堵头是由硫化橡胶和纤维增强层制成的可膨胀和收缩的圆柱形袋子。预制气囊堵头具有高抗拉强度、弹性和气密性 。 预制气囊堵头由于预制空心板芯模具有操作简单、省力、省时、节约材料、耐老化、使用寿命长等优点，不仅具有良好的膨胀强度，而且具有弹性和柔性 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，预制气囊堵头收缩，预制气囊堵头可从空腔中退出 。 预制气囊堵头的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。

施工实践证明，采用工程用预制气囊堵头成孔技术施工方便，应用范围广。可重复使用80-100次以上。工程用预制气囊堵头实际上是一个选择工具，可以降低成本，提高施工进度 。 使用工程用预制气囊堵头现场预制或浇注的成品组件，操作简单、省力、省时、省料，均可满足设计要求。特别地，较小空腔中的可膨胀型芯模具解决了人员不能拆卸部件中的模具的构造困难进入 。 工程用预制气囊堵头有椭圆形的，与管道接触面积小，但易于插入管道，具有一般的堵水**。本发明具有操作简单、重量轻、体积小、经济实用的优点 。 在工程用预制气囊堵头堵塞过程中，工程用预制气囊堵头与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。工程用预制气囊堵头中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。工程用预制气囊堵头的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。

更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出工程用预制气囊堵头，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在工程用预制气囊堵头放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明工程用预制气囊堵头密封**不好，继续向工程用预制气囊堵头内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明工程用预制气囊堵头已经达到堵塞** 。 如果在工程用预制气囊堵头中发现漏气，可以用砂轮或木锉在需要修理的地方使工程用预制气囊堵头的表面变粗糙。用汽油清洗后，工程用预制气囊堵头可以涂上粘合剂覆盖薄膜或胶带进行修理 。 如果在工程用预制气囊堵头中发现漏气，可以用砂轮或木锉在需要修理的地方使工程用预制气囊堵头的表面变粗糙。用汽油清洗后，工程用预制气囊堵头可以涂上粘合剂覆盖薄膜或胶带进行修理 。

工程用预制气囊堵头已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。 本公司始终坚持“以质量创造效益，以服务服务客户”的宗旨。我们真诚欢迎全国各地的设计单位来电咨询和洽谈工程用预制气囊堵头 。 我们工厂生产的工程用预制气囊堵头投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有工程用预制气囊堵头都经过压力测量和侧漏试验，确保工程用预制气囊堵头质量，注重公司和品牌形象 。