椭圆气囊内模是由橡胶、纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工艺制成的多规格、多形状的橡胶制品，椭圆气囊内模用于管道和涵洞输水、排污和排泥维护。椭圆气囊内模能快速阻断不同管径、不同平面、不同位置的水流，是地下管道输水、排水和污泥处理的理想工具 。 自气囊内模施工以来，已证明气囊内模的加工设备简单，既节省材料，又具有形状多变的特点，气囊内模可分为圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管道，也可以是直孔，换面也适用 。 自气囊内模施工以来，已证明气囊内模的加工设备简单，既节省材料，又具有形状多变的特点，气囊内模可分为圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管道，也可以是直孔，换面也适用 。 椭圆气囊内模简单实用，可节省工期。不充气时，内模柔软收缩，可以随意折叠和卷曲。膨胀后，内模有足够的强度承受混凝土的压力。椭圆气囊内模可以代替原有的木、竹、钢模具，可以多次重复使用。椭圆气囊内模这是一种混凝土制品用的新型橡胶制品，可以降低成本，加快施工进度 。

隧道椭圆气囊内模抗老化能力强，使用寿命长。进、出油口采用快速接头，拆卸方便，可满足各种口径抽油机或滤油器的需要 。 隧道椭圆气囊内模有椭圆形的，与管道接触面积小，但易于插入管道，具有一般的堵水**。本发明具有操作简单、重量轻、体积小、经济实用的优点 。 隧道椭圆气囊内模由强化天然橡胶制成。在交付之前，将在1.5倍额定工作压力和相应类型管径的条件下测试每个隧道椭圆气囊内模。为了**隧道椭圆气囊内模结构的强度，我们采用了三倍于管道密封器额定工作压力的安全系数 。 隧道椭圆气囊内模在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为安徽施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻安徽建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。

隧道椭圆气囊内模全部由天然橡胶和合成橡胶制成，以**气囊内模的稳定使用。为此，我公司提供优质的服务，客户回访，客户技术问题解决，甚*派技术人员到安徽客户的施工现场指导。我们公司生产的隧道椭圆气囊内模的内部模型让买家不用担心 。 许多工程施工实践证明，隧道椭圆气囊内模具有简单的拔孔工艺和设备，不仅节省材料，而且具有圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、倒梯形等多种孔径形状可变的特点。隧道椭圆气囊内模也可以做成直孔、变截面孔(法线变化和倾斜变化)等。隧道椭圆气囊内模可使安徽建筑结构轻量化和薄壁空心梁板化。 未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明隧道椭圆气囊内模密封**不好，继续向隧道椭圆气囊内模内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明隧道椭圆气囊内模已经达到堵塞** 。

我们工厂生产的隧道椭圆气囊内模投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有隧道椭圆气囊内模都经过压力测量和侧漏试验，确保隧道椭圆气囊内模质量，注重公司和品牌形象 。 工人在使用隧道椭圆气囊内模时，必须按照工厂说明使用隧道椭圆气囊内模。只有这样，隧道椭圆气囊内模才能被重复使用，并且必须按照制造商的规定进行储存。否则会影响隧道椭圆气囊内模的使用次数 。 隧道椭圆气囊内模已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。