堵水用预制气囊内模的工作原理是通过充气给优质橡胶制成的管道堵塞气囊充气。当阻水气囊内的气体压力达到规定要求时，阻水气囊充满整个管道段，利用堵水用预制气囊内模壁与管道产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。 预制气囊内模使用简单，经济耐用，能充气收缩，任意折叠，卷曲，充气膨胀，有足够的强度承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无法比拟的。预制气囊内模适用于在钢筋混凝土构件(包括桩、顶框架、屋顶板、柱、梁、建筑工程、水利工程(码头、平台、码头))中抽孔 。 预制气囊内模主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。 预制气囊内模使用简单，经济耐用，可柔软收缩不膨胀，可任意折叠卷曲，有足够的强度承受膨胀后的混凝土压力，是任何传统刚性模具无法比拟的。预制气囊内模适用于钢筋混凝土构件的泵孔，包括桩、屋架、屋顶板柱，梁，地下道等构件 。

在堵水用预制气囊内模堵塞过程中，堵水用预制气囊内模与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。堵水用预制气囊内模中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。堵水用预制气囊内模的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。 堵水用预制气囊内模运输方便，圆柱形胶袋可以不充气运输，节省空间；堵水用预制气囊内模操作很简单，只要堵水用预制气囊内模按规定的压力充气，达到要求后就可以向外浇注混凝土 。 堵水用预制气囊内模具有极强的耐候性，可在各种天气条件下使用，并可储存各种精炼油和其他液体。 橡胶气囊内模的科学合理设计 。 堵水用预制气囊内模的主要材料由橡胶和硫化纤维增强层制成。随着技术的成熟发展，堵水用预制气囊内模的制造工艺主要分为两大类，即热压硫化一次成型和冷粘接工艺 。

关闭位于待更换排水球阀上下主管路上的蝶阀，使排水球阀所在的管道处于关闭状态。将排水泵放入排水井中，缓慢打开排水球阀，释放堵水用预制气囊内模管道内的压力。根据排水井的水位，调整排水球阀的开度，及时开启排水泵排水，确保水不溢出井口 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明堵水用预制气囊内模密封**不好，继续向堵水用预制气囊内模内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明堵水用预制气囊内模已经达到堵塞** 。 关闭位于待更换排水球阀上下主管路上的蝶阀，使排水球阀所在的管道处于关闭状态。将排水泵放入排水井中，缓慢打开排水球阀，释放堵水用预制气囊内模管道内的压力。根据排水井的水位，调整排水球阀的开度，及时开启排水泵排水，确保水不溢出井口 。 西藏用户需要密切注意压力表的指示，了解堵水用预制气囊内模的充气情况。气囊的侧壁与管道内壁压紧，达到规定压力后停止充气 。

堵水用预制气囊内模的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。 衡水泰恒工程橡胶有限公司是一家生产钢结构网格支撑、抗震球形铰链支撑、抗震球形钢支撑、抗震滑动支撑、盆式橡胶支撑、网格支撑、球形支撑、板式橡胶支撑、橡胶止水带、橡胶止水带、桥梁伸缩缝、充气芯模、橡胶安全气囊、管塞、板式橡胶伸缩缝、TST大桥伸缩缝、安全爬梯、承重上下钢板、调平钢板、预应力锚具、波纹管等系列桥梁配件的主要龙头企业 。 我厂生产的堵水用预制气囊内模全部采用天然橡胶和合成橡胶制成，确保产品质量稳定。为此，我厂提供优质的服务、客户回访、客户技术问题解决，甚*派工人到客户的施工现场进行指导 。