橡胶封堵气囊用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，橡胶封堵气囊被放置在中间并充满压缩空气。经过膨胀和膨胀后，橡胶封堵气囊有足够的强度来承受混凝土的压力。橡胶封堵气囊可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具 。 工程用橡胶封堵气囊的工作原理是通过充气给优质橡胶制成的管道堵塞气囊充气。当阻水气囊内的气体压力达到规定要求时，阻水气囊充满整个管道段，利用工程用橡胶封堵气囊壁与管道产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。 橡胶封堵气囊可用于隧道、盖板、桥梁等工程。其中，桥梁工程是*常见的，无论是跨度10m的钢筋混凝土空心板的预制和浇筑，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和浇筑，这种橡胶封堵气囊都可以作为其成孔模。橡胶封堵气囊应根据空心板的内部孔隙大小严格定制，使工程顺利、** 。 橡胶封堵气囊主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。

工程用橡胶封堵气囊具有极强的耐候性，可在各种天气条件下使用，并可储存各种精炼油和其他液体。 橡胶气囊内模的科学合理设计 。 工程用橡胶封堵气囊在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为上海施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻上海建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。 工程用橡胶封堵气囊可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。具有超级膨胀的特点 。 在工程用橡胶封堵气囊堵塞过程中，工程用橡胶封堵气囊与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。工程用橡胶封堵气囊中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。工程用橡胶封堵气囊的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。

拉动导向绳，工程用橡胶封堵气囊慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，工程用橡胶封堵气囊已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 工程用橡胶封堵气囊不得与火源、油和有机溶剂接触，也不得与尖锐的硬物放在一起，以免刺破工程用橡胶封堵气囊 。 上海施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，工程用橡胶封堵气囊中的气体通过气动软管缓慢释放。当工程用橡胶封堵气囊中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的工程用橡胶封堵气囊从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，工程用橡胶封堵气囊应交替充气*规定压力 。 上海施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，工程用橡胶封堵气囊中的气体通过气动软管缓慢释放。当工程用橡胶封堵气囊中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的工程用橡胶封堵气囊从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，工程用橡胶封堵气囊应交替充气*规定压力 。

我厂生产的工程用橡胶封堵气囊投资回报率高，每个芯模可重复使用低*(圆形气囊内模85倍)、(椭圆形气囊内模75倍)和(八角形气囊内模70倍)，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有工程用橡胶封堵气囊产品都经过了48小时的压力测量和侧漏试验，确保产品质量。 我们已经培训了我们的一批销售团队，以便为我们的上海客户提供更优质的服务以及更快的订购和咨询服务。我们为上海客户回答问题或技术问题提供优质服务。我们欢迎上海客户来电咨询和订购 。 工程用橡胶封堵气囊具有体积小、重量轻、密封性好、不生锈、机动性强、经济性能价格比高等优点，将成为未来替代油箱的*佳产品。目前，我们已经在一些省级部门成功推广了工程用橡胶封堵气囊，**非常好 。