当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，空心板气囊内模收缩，空心板气囊内模可从空腔中退出 。 空心板气囊内模主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。 空心板气囊内模是一种可膨胀、收缩的圆柱形袋，用于形成混凝土构件的空腔。空心板气囊内模制成空心构件时，将其置于中间，充满压缩空气。混凝土固化后，空心板气囊内模压缩空气释放，囊体收缩，空心板气囊内模可从空腔中提取出来 。 空心板气囊内模的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。

在桥梁用空心板气囊内模堵塞过程中，桥梁用空心板气囊内模与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。桥梁用空心板气囊内模中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。桥梁用空心板气囊内模的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。 桥梁用空心板气囊内模有高抗拉强度、弹性和气密性，用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，桥梁用空心板气囊内模被放置在中间并填充有压缩空气。膨胀后，桥梁用空心板气囊内模有足够的强度来承受混凝土的压力 。 该设备可以直观操作，直接观察压力表的压力操作，按标准压力充气。桥梁用空心板气囊内模体积小，易于插入管道，非常经济实用 。 桥梁用空心板气囊内模可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具。当瓣膜囊打开时，它收缩，并能从腔中取出囊。桥梁用空心板气囊内模可满足超长大直径空心构件和异形截面空心构件的铸造要求 。

上下左右固定钢筋笼内的进入桥梁用空心板气囊内模,克服向上的浮力，左右移动。浇注混凝土后，用振动器从两侧同时振动，防止桥梁用空心板气囊内模左右移动。此外，振动器部分的头部不得接触桥梁用空心板气囊内模的内部模具，以免刺破和漏气 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明桥梁用空心板气囊内模密封**不好，继续向桥梁用空心板气囊内模内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明桥梁用空心板气囊内模已经达到堵塞** 。 桥梁用空心板气囊内模不得与火源、油和有机溶剂接触，也不得与尖锐的硬物放在一起，以免刺破桥梁用空心板气囊内模 。 混凝土初凝后，打开阀门放气，取出桥梁用空心板气囊内模的内模。桥梁用空心板气囊内模为充气产品，使用方便，使用后拆卸方便，节省了劳动时间和劳动成本，降低了劳动强度 。

我们工厂生产的桥梁用空心板气囊内模投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有桥梁用空心板气囊内模都经过压力测量和侧漏试验，确保桥梁用空心板气囊内模质量，注重公司和品牌形象 。 我厂提供的桥梁用空心板气囊内模在工艺和材料上有**。天然橡胶经热压硫化工艺硫化后一次成型，**了桥梁用空心板气囊内模的紧密性；热压硫化过程比冷粘合过程强得多 。 我厂生产的桥梁用空心板气囊内模全部采用天然橡胶和合成橡胶制成，确保产品质量稳定。为此，我厂提供优质的服务、客户回访、客户技术问题解决，甚*派工人到客户的施工现场进行指导 。