在工程实践中，用八角构件芯模可以修复和更换设备(无需排空管道)，避免了重复注水对管道造成的损坏，大大缩短了修复工作时间 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，八角构件芯模收缩，八角构件芯模可从空腔中退出 。 桥梁用八角构件芯模具有良好的耐老化性和较长的重复使用寿命。桥梁用八角构件芯模采用天然橡胶和防拉布的热轧硫化工艺制成，具有良好的分离性能，满足各种条件下的施工环境 。 八角构件芯模是一种可膨胀、收缩的圆柱形袋，用于形成混凝土构件的空腔。八角构件芯模制成空心构件时，将其置于中间，充满压缩空气。混凝土固化后，八角构件芯模压缩空气释放，囊体收缩，八角构件芯模可从空腔中提取出来 。

桥梁用八角构件芯模由强化天然橡胶制成。在交付之前，将在1.5倍额定工作压力和相应类型管径的条件下测试每个桥梁用八角构件芯模。为了**桥梁用八角构件芯模结构的强度，我们采用了三倍于管道密封器额定工作压力的安全系数 。 在桥梁用八角构件芯模堵塞过程中，桥梁用八角构件芯模与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。桥梁用八角构件芯模中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。桥梁用八角构件芯模的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。 桥梁用八角构件芯模特别适用于吉林排水管道封堵后的堵水试验、气体封堵试验、泄漏点查找、管道维护临时堵水等维护测试工作 。 桥梁用八角构件芯模在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为吉林施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻吉林建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。

拉动导向绳，桥梁用八角构件芯模慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，桥梁用八角构件芯模已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 上下左右固定钢筋笼内的进入桥梁用八角构件芯模,克服向上的浮力，左右移动。浇注混凝土后，用振动器从两侧同时振动，防止桥梁用八角构件芯模左右移动。此外，振动器部分的头部不得接触桥梁用八角构件芯模的内部模具，以免刺破和漏气 。 拉动导向绳，桥梁用八角构件芯模慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，桥梁用八角构件芯模已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 许多工程施工实践证明，桥梁用八角构件芯模具有简单的拔孔工艺和设备，不仅节省材料，而且具有圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、倒梯形等多种孔径形状可变的特点。桥梁用八角构件芯模也可以做成直孔、变截面孔(法线变化和倾斜变化)等。桥梁用八角构件芯模可使吉林建筑结构轻量化和薄壁空心梁板化。

我厂生产的桥梁用八角构件芯模投资回报率高，每个芯模可重复使用低*(圆形气囊内模85倍)、(椭圆形气囊内模75倍)和(八角形气囊内模70倍)，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有桥梁用八角构件芯模产品都经过了48小时的压力测量和侧漏试验，确保产品质量。 工人在使用桥梁用八角构件芯模时，必须按照工厂说明使用桥梁用八角构件芯模。只有这样，桥梁用八角构件芯模才能被重复使用，并且必须按照制造商的规定进行储存。否则会影响桥梁用八角构件芯模的使用次数 。 工人在使用桥梁用八角构件芯模时，必须按照工厂说明使用桥梁用八角构件芯模。只有这样，桥梁用八角构件芯模才能被重复使用，并且必须按照制造商的规定进行储存。否则会影响桥梁用八角构件芯模的使用次数 。