方形气囊内模可用于隧道、盖板、桥梁等工程。其中，桥梁工程是*常见的，无论是跨度10m的钢筋混凝土空心板的预制和浇筑，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和浇筑，这种方形气囊内模都可以作为其成孔模。方形气囊内模应根据空心板的内部孔隙大小严格定制，使工程顺利、** 。 方形气囊内模使用简单，经济耐用，能充气收缩，任意折叠，卷曲，充气膨胀，有足够的强度承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无法比拟的。方形气囊内模适用于在钢筋混凝土构件(包括桩、顶框架、屋顶板、柱、梁、建筑工程、水利工程(码头、平台、码头))中抽孔 。 隧道方形气囊内模的工作原理是通过充气给优质橡胶制成的管道堵塞气囊充气。当阻水气囊内的气体压力达到规定要求时，阻水气囊充满整个管道段，利用隧道方形气囊内模壁与管道产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。 方形气囊内模适用于钢筋混凝土构件的泵孔，包括桩、屋架、屋顶板柱， 梁，建设项目和水利工程(码头、泊位和码头) 。

隧道方形气囊内模抗老化能力强，使用寿命长。进、出油口采用快速接头，拆卸方便，可满足各种口径抽油机或滤油器的需要 。 隧道方形气囊内模操作简单，重量轻，使用方便，耐老化性能好，适用范围广。隧道方形气囊内模可多次重复使用，可大大降低成本，提高施工进度 。 隧道方形气囊内模在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为河南施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻河南建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。 隧道方形气囊内模在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为河南施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻河南建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。

混凝土初凝后，打开阀门放气，取出隧道方形气囊内模的内模。隧道方形气囊内模为充气产品，使用方便，使用后拆卸方便，节省了劳动时间和劳动成本，降低了劳动强度 。 在隧道方形气囊内模管道内外水压达到平衡的情况下，泄放球阀全开，然后用气泵给隧道方形气囊内模充气，当计算出所需的悬浮压力时，充气停止 。 河南用户在使用隧道方形气囊内模开始工作前，应结合气囊充气装置的附件检查工具的泄漏情况。用气泵给气囊充气，气压不得超过0。15兆帕，检查安全气囊是否泄漏。准备相应长度的导管；当排水水位达到井口时，计算隧道方形气囊内模悬挂在排水管中所需的相应充水和充气压力 。 隧道方形气囊内模不得与火源、油和有机溶剂接触，也不得与尖锐的硬物放在一起，以免刺破隧道方形气囊内模 。

我们工厂生产的隧道方形气囊内模投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有隧道方形气囊内模都经过压力测量和侧漏试验，确保隧道方形气囊内模质量，注重公司和品牌形象 。 隧道方形气囊内模已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。 本公司始终坚持“以质量创造效益，以服务服务客户”的宗旨。我们真诚欢迎全国各地的设计单位来电咨询和洽谈隧道方形气囊内模 。