椭圆气囊内模是一种可膨胀、收缩的圆柱形袋，用于形成混凝土构件的空腔。椭圆气囊内模制成空心构件时，将其置于中间，充满压缩空气。混凝土固化后，椭圆气囊内模压缩空气释放，囊体收缩，椭圆气囊内模可从空腔中提取出来 。 椭圆气囊内模用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，椭圆气囊内模被放置在中间并充满压缩空气。经过膨胀和膨胀后，椭圆气囊内模有足够的强度来承受混凝土的压力。椭圆气囊内模可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具 。 隧道椭圆气囊内模适用于排水管道密封后进行阻水试验、阻气试验、泄漏点查找、管道维修临时阻水等维修试验 。 自气囊内模施工以来，已证明气囊内模的加工设备简单，既节省材料，又具有形状多变的特点，气囊内模可分为圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管道，也可以是直孔，换面也适用 。

隧道椭圆气囊内模由强化天然橡胶制成。在交付之前，将在1.5倍额定工作压力和相应类型管径的条件下测试每个隧道椭圆气囊内模。为了**隧道椭圆气囊内模结构的强度，我们采用了三倍于管道密封器额定工作压力的安全系数 。 该设备可以直观操作，直接观察压力表的压力操作，按标准压力充气。隧道椭圆气囊内模体积小，易于插入管道，非常经济实用 。 隧道椭圆气囊内模可以重复使用。只要维护良好，一般芯模可重复使用60~80次。隧道椭圆气囊内模由高分子材料通过高温制成,可在空的状态下折叠*总体积的6%以下，节省空间，便于存放；隧道椭圆气囊内模具有极强的耐油性、密封性、抗紫外线性和耐老化性 。 隧道椭圆气囊内模抗老化能力强，使用寿命长。进、出油口采用快速接头，拆卸方便，可满足各种口径抽油机或滤油器的需要 。

北京施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，隧道椭圆气囊内模中的气体通过气动软管缓慢释放。当隧道椭圆气囊内模中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的隧道椭圆气囊内模从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，隧道椭圆气囊内模应交替充气*规定压力 。 未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。 更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出隧道椭圆气囊内模，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在隧道椭圆气囊内模放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。 隧道椭圆气囊内模全部由天然橡胶和合成橡胶制成，以**气囊内模的稳定使用。为此，我公司提供优质的服务，客户回访，客户技术问题解决，甚*派技术人员到北京客户的施工现场指导。我们公司生产的隧道椭圆气囊内模的内部模型让买家不用担心 。

衡水泰恒工程橡胶有限公司是一家生产钢结构网格支撑、抗震球形铰链支撑、抗震球形钢支撑、抗震滑动支撑、盆式橡胶支撑、网格支撑、球形支撑、板式橡胶支撑、橡胶止水带、橡胶止水带、桥梁伸缩缝、充气芯模、橡胶安全气囊、管塞、板式橡胶伸缩缝、TST大桥伸缩缝、安全爬梯、承重上下钢板、调平钢板、预应力锚具、波纹管等系列桥梁配件的主要龙头企业 。 隧道椭圆气囊内模已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。 我公司早期拥有先进的生产设备、科研人员和现代化的管理体系，为隧道椭圆气囊内模的质量和质量提供了高质量的硬件环境。我公司生产的隧道椭圆气囊内模]技术精良，价格合理，规格齐全，并有完善的服务体系 。