工程用橡胶水堵气囊适用于排水管道密封后进行阻水试验、阻气试验、泄漏点查找、管道维修临时阻水等维修试验 。 橡胶水堵气囊也叫桥梁充气芯模。橡胶水堵气囊是由硫化橡胶和纤维增强层制成的可膨胀和收缩的圆柱形袋子。橡胶水堵气囊具有高抗拉强度、弹性和气密性 。 橡胶水堵气囊适用于钢筋混凝土构件的泵孔，包括桩、屋架、屋顶板柱， 梁，建设项目和水利工程(码头、泊位和码头) 。 橡胶水堵气囊是一种工业产品。橡胶水堵气囊是一种由橡胶和纤维增强层硫化而成的可膨胀收缩的内模，由橡胶和纤维增强层硫化而成，与钢模板结合形成混凝土构件的型腔。在制造空心构件时，将其置于中间。橡胶水堵气囊充入压缩空气后，按横截面设计要求展开，并根据制造商标志确定充气压力 。

使用工程用橡胶水堵气囊现场预制或浇注的成品组件，操作简单、省力、省时、省料，均可满足设计要求。特别地，较小空腔中的可膨胀型芯模具解决了人员不能拆卸部件中的模具的构造困难进入 。 工程用橡胶水堵气囊不仅节约材料，而且具有形状可变等特点，工程用橡胶水堵气囊可制成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管材。工程用橡胶水堵气囊也可以做成直孔、变截面孔等。工程用橡胶水堵气囊可以使建筑结构更轻、薄壁空心，改变混凝土一直使用刚性模板的状况 。 在工程用橡胶水堵气囊堵塞过程中，工程用橡胶水堵气囊与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。工程用橡胶水堵气囊中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。工程用橡胶水堵气囊的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。 工程用橡胶水堵气囊在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为上海施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻上海建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。

如果暂时不使用工程用橡胶水堵气囊，应将滑动石粉应用于芯模的外层，并放置在通风干燥的地方，以防止工程用橡胶水堵气囊被刺破 。 未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。 上海施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，工程用橡胶水堵气囊中的气体通过气动软管缓慢释放。当工程用橡胶水堵气囊中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的工程用橡胶水堵气囊从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，工程用橡胶水堵气囊应交替充气*规定压力 。 上下左右固定钢筋笼内的进入工程用橡胶水堵气囊,克服向上的浮力，左右移动。浇注混凝土后，用振动器从两侧同时振动，防止工程用橡胶水堵气囊左右移动。此外，振动器部分的头部不得接触工程用橡胶水堵气囊的内部模具，以免刺破和漏气 。

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