隧道空心板气囊内模具有良好的耐老化性和较长的重复使用寿命。隧道空心板气囊内模采用天然橡胶和防拉布的热轧硫化工艺制成，具有良好的分离性能，满足各种条件下的施工环境 。 空心板气囊内模主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。 自气囊内模施工以来，已证明气囊内模的加工设备简单，既节省材料，又具有形状多变的特点，气囊内模可分为圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管道，也可以是直孔，换面也适用 。 空心板气囊内模用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，空心板气囊内模被放置在中间并充满压缩空气。经过膨胀和膨胀后，空心板气囊内模有足够的强度来承受混凝土的压力。空心板气囊内模可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具 。

隧道空心板气囊内模可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具。当瓣膜囊打开时，它收缩，并能从腔中取出囊。隧道空心板气囊内模可满足超长大直径空心构件和异形截面空心构件的铸造要求 。 该设备可以直观操作，直接观察压力表的压力操作，按标准压力充气。隧道空心板气囊内模体积小，易于插入管道，非常经济实用 。 使用隧道空心板气囊内模现场预制或浇注的成品组件，操作简单、省力、省时、省料，均可满足设计要求。特别地，较小空腔中的可膨胀型芯模具解决了人员不能拆卸部件中的模具的构造困难进入 。 隧道空心板气囊内模可以重复使用。只要维护良好，一般芯模可重复使用60~80次。隧道空心板气囊内模由高分子材料通过高温制成,可在空的状态下折叠*总体积的6%以下，节省空间，便于存放；隧道空心板气囊内模具有极强的耐油性、密封性、抗紫外线性和耐老化性 。

未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。 如果在隧道空心板气囊内模中发现漏气，可以用砂轮或木锉在需要修理的地方使隧道空心板气囊内模的表面变粗糙。用汽油清洗后，隧道空心板气囊内模可以涂上粘合剂覆盖薄膜或胶带进行修理 。 更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出隧道空心板气囊内模，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在隧道空心板气囊内模放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。 如果在隧道空心板气囊内模中发现漏气，可以用砂轮或木锉在需要修理的地方使隧道空心板气囊内模的表面变粗糙。用汽油清洗后，隧道空心板气囊内模可以涂上粘合剂覆盖薄膜或胶带进行修理 。

我厂生产的隧道空心板气囊内模全部采用天然橡胶和合成橡胶制成，确保产品质量稳定。为此，我厂提供优质的服务、客户回访、客户技术问题解决，甚*派工人到客户的施工现场进行指导 。 衡水泰恒工程橡胶有限公司是一家生产钢结构网格支撑、抗震球形铰链支撑、抗震球形钢支撑、抗震滑动支撑、盆式橡胶支撑、网格支撑、球形支撑、板式橡胶支撑、橡胶止水带、橡胶止水带、桥梁伸缩缝、充气芯模、橡胶安全气囊、管塞、板式橡胶伸缩缝、TST大桥伸缩缝、安全爬梯、承重上下钢板、调平钢板、预应力锚具、波纹管等系列桥梁配件的主要龙头企业 。 衡水泰恒工程橡胶有限公司是一家生产钢结构网格支撑、抗震球形铰链支撑、抗震球形钢支撑、抗震滑动支撑、盆式橡胶支撑、网格支撑、球形支撑、板式橡胶支撑、橡胶止水带、橡胶止水带、桥梁伸缩缝、充气芯模、橡胶安全气囊、管塞、板式橡胶伸缩缝、TST大桥伸缩缝、安全爬梯、承重上下钢板、调平钢板、预应力锚具、波纹管等系列桥梁配件的主要龙头企业 。