变径封堵气囊是一种可膨胀、收缩的圆柱形袋，用于形成混凝土构件的空腔。变径封堵气囊制成空心构件时，将其置于中间，充满压缩空气。混凝土固化后，变径封堵气囊压缩空气释放，囊体收缩，变径封堵气囊可从空腔中提取出来 。 变径封堵气囊由于预制空心板芯模具有操作简单、省力、省时、节约材料、耐老化、使用寿命长等优点，不仅具有良好的膨胀强度，而且具有弹性和柔性 。 变径封堵气囊是一种工业产品。变径封堵气囊是一种由橡胶和纤维增强层硫化而成的可膨胀收缩的内模，由橡胶和纤维增强层硫化而成，与钢模板结合形成混凝土构件的型腔。在制造空心构件时，将其置于中间。变径封堵气囊充入压缩空气后，按横截面设计要求展开，并根据制造商标志确定充气压力 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，变径封堵气囊收缩，变径封堵气囊可从空腔中退出 。

桥梁用变径封堵气囊有椭圆形的，与管道接触面积小，但易于插入管道，具有一般的堵水**。本发明具有操作简单、重量轻、体积小、经济实用的优点 。 桥梁用变径封堵气囊有高抗拉强度、弹性和气密性，用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，桥梁用变径封堵气囊被放置在中间并填充有压缩空气。膨胀后，桥梁用变径封堵气囊有足够的强度来承受混凝土的压力 。 桥梁用变径封堵气囊由气囊、压力表、三通、6米长的专用气动软管和充气机组成。能承受2-6层楼水的自然压力，在楼地面进行闭水试验 。 桥梁用变径封堵气囊可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具。当瓣膜囊打开时，它收缩，并能从腔中取出囊。桥梁用变径封堵气囊可满足超长大直径空心构件和异形截面空心构件的铸造要求 。

上下左右固定钢筋笼内的进入桥梁用变径封堵气囊,克服向上的浮力，左右移动。浇注混凝土后，用振动器从两侧同时振动，防止桥梁用变径封堵气囊左右移动。此外，振动器部分的头部不得接触桥梁用变径封堵气囊的内部模具，以免刺破和漏气 。 未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。 许多工程施工实践证明，桥梁用变径封堵气囊具有简单的拔孔工艺和设备，不仅节省材料，而且具有圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、倒梯形等多种孔径形状可变的特点。桥梁用变径封堵气囊也可以做成直孔、变截面孔(法线变化和倾斜变化)等。桥梁用变径封堵气囊可使黑龙江建筑结构轻量化和薄壁空心梁板化。 上下左右固定钢筋笼内的进入桥梁用变径封堵气囊,克服向上的浮力，左右移动。浇注混凝土后，用振动器从两侧同时振动，防止桥梁用变径封堵气囊左右移动。此外，振动器部分的头部不得接触桥梁用变径封堵气囊的内部模具，以免刺破和漏气 。

工人在使用桥梁用变径封堵气囊时，必须按照工厂说明使用桥梁用变径封堵气囊。只有这样，桥梁用变径封堵气囊才能被重复使用，并且必须按照制造商的规定进行储存。否则会影响桥梁用变径封堵气囊的使用次数 。 我公司生产各种规格的桥梁用变径封堵气囊，规格有5立方米、10立方米、15立方米、20立方米、30立方米.*大250立方米。我们也可以根据黑龙江客户提供的具体规格生产您需要的桥梁用变径封堵气囊。桥梁用变径封堵气囊是传统空气罐的先进替代品 。 我公司早期拥有先进的生产设备、科研人员和现代化的管理体系，为桥梁用变径封堵气囊的质量和质量提供了高质量的硬件环境。我公司生产的桥梁用变径封堵气囊]技术精良，价格合理，规格齐全，并有完善的服务体系 。