根据设备外壳，即容器本身的形状和安装位置，单向铸钢铰支座有垂直的、水平的和球形的集装箱支架。单向铸钢铰支座与容器之间的连接存在很大的局部应力，可以通过增加垫片来减小应力。另外，使用切向支撑可以避免单向铸钢铰支座对容器的附加扭矩 。 单向铸钢铰支座通过在球形帽衬板和内置在支架内的球形聚四氟乙烯板之间滑动来满足支架转角的需要 。 支座是桥梁工程中必不可少的工程材料，单向铸钢铰支座以其承压能力强、水平位移能力强、转角大等优点得到了广泛应用。随着单向铸钢铰支座的成熟，其型号也越来越齐全，主要有GPZ系列、GPZ(二)系列、GPZ(三)系列、GPZ(KZ)系列、GPZ(2009)系列等规格 。

纵向抗震单向铸钢铰支座并且具有重量轻、结构紧凑、结构简单、建筑高度低、加工制造方便、节约钢材、降低成本等优点，是适用于大垮桥梁的理想支架 。 纵向抗震单向铸钢铰支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，纵向抗震单向铸钢铰支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。 纵向抗震单向铸钢铰支座的结构原理是将橡胶块放置在密封的钢制盆中。在三向应力条件下，产生的反力承受桥梁的竖向荷载。同时，利用橡胶的弹性来满足梁端，的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板和聚四氟乙烯的自由滑动来完成桥梁上部结构的水平位移 。 纵向抗震单向铸钢铰支座是盆式支座的进一步改进。在改进方向上，采用承载上座板的复合多层结构。矩形滑动槽板与带滑动导槽轨的圆柱形底座组合成多层结构，在两层之间增加了聚四氟乙烯滑板，大大提高了对纵向位移的适应性，保留了结构的横向抗震能力 。

同时，纵向抗震单向铸钢铰支座长期使用后，滑板会磨损，因此降低高度和减小支撑力会影响支撑**。另外，目前的纵向抗震单向铸钢铰支座主要包括上支撑板、球冠衬板和下支撑板，球冠衬板和下支撑板之间设置有球形滑板，整体结构由于刚性接触，减振**基本不好 。 安装纵向抗震单向铸钢铰支座时，应在上、下底板的四边做十字中心线标记，以便安装和找正。安装时，纵向抗震单向铸钢铰支座的上底板和上部结构的钢板应用高强度螺栓连接或焊接 。 纵向抗震单向铸钢铰支座制造商可以一起生产预埋件。预埋钢板应有适当数量的小直径均匀分布的排气孔。焊接时，连接处不应进行焊接，应采用间歇焊接逐渐填充焊缝，以避免焊接时局部温度过高造成纵向抗震单向铸钢铰支座或预埋钢板变形 。

我公司生产的纵向抗震单向铸钢铰支座所用的铸钢件符合CECS 235: 2008的要求，我们对每一个铸件都进行了抗拉强度试验。在加工工艺上，我们采用整体铸造来承受压力。并满足-40和27J的冲击功率要求。纵向抗震单向铸钢铰支座采用金属喷涂和重防腐涂层系统，整个纵向抗震单向铸钢铰支座满足50年的防腐要求 。 专业生产纵向抗震单向铸钢铰支座，以及设计定制纵向抗震单向铸钢铰支座。我公司在山东地区有一些标志性的成功案例，欢迎广大山东用户前来了解 。