圆形气囊内模是一种可膨胀、收缩的圆柱形袋，用于形成混凝土构件的空腔。圆形气囊内模制成空心构件时，将其置于中间，充满压缩空气。混凝土固化后，圆形气囊内模压缩空气释放，囊体收缩，圆形气囊内模可从空腔中提取出来 。 圆形气囊内模也叫桥梁充气芯模。圆形气囊内模是由硫化橡胶和纤维增强层制成的可膨胀和收缩的圆柱形袋子。圆形气囊内模具有高抗拉强度、弹性和气密性 。 圆形气囊内模可用于隧道、盖板、桥梁等工程。其中，桥梁工程是*常见的，无论是跨度10m的钢筋混凝土空心板的预制和浇筑，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和浇筑，这种圆形气囊内模都可以作为其成孔模。圆形气囊内模应根据空心板的内部孔隙大小严格定制，使工程顺利、** 。 圆形气囊内模的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。

桥梁用圆形气囊内模的主要材料由橡胶和硫化纤维增强层制成。随着技术的成熟发展，桥梁用圆形气囊内模的制造工艺主要分为两大类，即热压硫化一次成型和冷粘接工艺 。 桥梁用圆形气囊内模操作简单，重量轻，使用方便，耐老化性能好，适用范围广。桥梁用圆形气囊内模可多次重复使用，可大大降低成本，提高施工进度 。 桥梁用圆形气囊内模的工作原理是通过充气使其膨胀。当阻水气囊内的气压达到规定要求时，气囊充满整个管道段，利用桥梁用圆形气囊内模体与管道壁之间产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。 在桥梁用圆形气囊内模堵塞过程中，桥梁用圆形气囊内模与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。桥梁用圆形气囊内模中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。桥梁用圆形气囊内模的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。

使用桥梁用圆形气囊内模后，用清水冲洗干净。如果有任何粘有水泥的地方不能冲洗掉，应该用木板或防护罩小心地刮掉，以防止桥梁用圆形气囊内模损坏 。 未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。 混凝土初凝后，打开阀门放气，取出桥梁用圆形气囊内模的内模。桥梁用圆形气囊内模为充气产品，使用方便，使用后拆卸方便，节省了劳动时间和劳动成本，降低了劳动强度 。 如果暂时不使用桥梁用圆形气囊内模，应将滑动石粉应用于芯模的外层，并放置在通风干燥的地方，以防止桥梁用圆形气囊内模被刺破 。

桥梁用圆形气囊内模具有体积小、重量轻、密封性好、不生锈、机动性强、经济性能价格比高等优点，将成为未来替代油箱的*佳产品。目前，我们已经在一些省级部门成功推广了桥梁用圆形气囊内模，**非常好 。 本公司始终坚持“以质量创造效益，以服务服务客户”的宗旨。我们真诚欢迎全国各地的设计单位来电咨询和洽谈桥梁用圆形气囊内模 。 桥梁用圆形气囊内模的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。