变径封堵气囊适用于钢筋混凝土构件的泵孔，包括桩、屋架、屋顶板柱， 梁，建设项目和水利工程(码头、泊位和码头) 。 变径封堵气囊也叫桥梁充气芯模。变径封堵气囊是由硫化橡胶和纤维增强层制成的可膨胀和收缩的圆柱形袋子。变径封堵气囊具有高抗拉强度、弹性和气密性 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，变径封堵气囊收缩，变径封堵气囊可从空腔中退出 。 变径封堵气囊适用于钢筋混凝土构件的泵孔，包括桩、屋架、屋顶板柱， 梁，建设项目和水利工程(码头、泊位和码头) 。

隧道变径封堵气囊可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。具有超级膨胀的特点 。 隧道变径封堵气囊由气囊、压力表、三通、6米长的专用气动软管和充气机组成。能承受2-6层楼水的自然压力，在楼地面进行闭水试验 。 隧道变径封堵气囊可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。隧道变径封堵气囊由强化天然橡胶制成，具有超强的膨胀性 。 隧道变径封堵气囊在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为重庆施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻重庆建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。

更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出隧道变径封堵气囊，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在隧道变径封堵气囊放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。 未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。 使用隧道变径封堵气囊后，用清水冲洗干净。如果有任何粘有水泥的地方不能冲洗掉，应该用木板或防护罩小心地刮掉，以防止隧道变径封堵气囊损坏 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明隧道变径封堵气囊密封**不好，继续向隧道变径封堵气囊内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明隧道变径封堵气囊已经达到堵塞** 。

我公司生产的隧道变径封堵气囊密封性强，可多次重复使用；同时，隧道变径封堵气囊采用天然橡胶和高纤维布作为充气芯模的原料，隧道变径封堵气囊可重复使用80次，不会变形或损坏 。 我公司生产各种规格的隧道变径封堵气囊，规格有5立方米、10立方米、15立方米、20立方米、30立方米.*大250立方米。我们也可以根据重庆客户提供的具体规格生产您需要的隧道变径封堵气囊。隧道变径封堵气囊是传统空气罐的先进替代品 。 隧道变径封堵气囊具有体积小、重量轻、密封性好、不生锈、机动性强、经济性能价格比高等优点，将成为未来替代油箱的*佳产品。目前，我们已经在一些省级部门成功推广了隧道变径封堵气囊，**非常好 。