预制气囊堵头可用于隧道、盖板、桥梁等工程。其中，桥梁工程是*常见的，无论是跨度10m的钢筋混凝土空心板的预制和浇筑，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和浇筑，这种预制气囊堵头都可以作为其成孔模。预制气囊堵头应根据空心板的内部孔隙大小严格定制，使工程顺利、** 。 预制气囊堵头使用简单，经济耐用，能充气收缩，任意折叠，卷曲，充气膨胀，有足够的强度承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无法比拟的。预制气囊堵头适用于在钢筋混凝土构件(包括桩、顶框架、屋顶板、柱、梁、建筑工程、水利工程(码头、平台、码头))中抽孔 。 预制气囊堵头使用简单，经济耐用，能充气收缩，任意折叠，卷曲，充气膨胀，有足够的强度承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无法比拟的。预制气囊堵头适用于在钢筋混凝土构件(包括桩、顶框架、屋顶板、柱、梁、建筑工程、水利工程(码头、平台、码头))中抽孔 。 预制气囊堵头是由橡胶、纤维织物等高分子合成材料经高温硫化工艺制成的多规格、多形状的橡胶制品，预制气囊堵头用于管道和涵洞输水、排污和排泥维护。预制气囊堵头能快速阻断不同管径、不同平面、不同位置的水流，是地下管道输水、排水和污泥处理的理想工具 。

桥梁用预制气囊堵头由强化天然橡胶制成。在交付之前，将在1.5倍额定工作压力和相应类型管径的条件下测试每个桥梁用预制气囊堵头。为了**桥梁用预制气囊堵头结构的强度，我们采用了三倍于管道密封器额定工作压力的安全系数 。 桥梁用预制气囊堵头有椭圆形的，与管道接触面积小，但易于插入管道，具有一般的堵水**。本发明具有操作简单、重量轻、体积小、经济实用的优点 。 桥梁用预制气囊堵头有椭圆形的，与管道接触面积小，但易于插入管道，具有一般的堵水**。本发明具有操作简单、重量轻、体积小、经济实用的优点 。 桥梁用预制气囊堵头可以重复使用。只要维护良好，一般芯模可重复使用60~80次。桥梁用预制气囊堵头由高分子材料通过高温制成,可在空的状态下折叠*总体积的6%以下，节省空间，便于存放；桥梁用预制气囊堵头具有极强的耐油性、密封性、抗紫外线性和耐老化性 。

使用桥梁用预制气囊堵头后，用清水冲洗干净。如果有任何粘有水泥的地方不能冲洗掉，应该用木板或防护罩小心地刮掉，以防止桥梁用预制气囊堵头损坏 。 未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。 桥梁用预制气囊堵头全部由天然橡胶和合成橡胶制成，以**气囊内模的稳定使用。为此，我公司提供优质的服务，客户回访，客户技术问题解决，甚*派技术人员到湖南客户的施工现场指导。我们公司生产的桥梁用预制气囊堵头的内部模型让买家不用担心 。 未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。

我厂提供的桥梁用预制气囊堵头在工艺和材料上有**。天然橡胶经热压硫化工艺硫化后一次成型，**了桥梁用预制气囊堵头的紧密性；热压硫化过程比冷粘合过程强得多 。 我公司生产的桥梁用预制气囊堵头密封性强，可多次重复使用；同时，桥梁用预制气囊堵头采用天然橡胶和高纤维布作为充气芯模的原料，桥梁用预制气囊堵头可重复使用80次，不会变形或损坏 。 我厂生产的桥梁用预制气囊堵头投资回报率高，每个芯模可重复使用低*(圆形气囊内模85倍)、(椭圆形气囊内模75倍)和(八角形气囊内模70倍)，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有桥梁用预制气囊堵头产品都经过了48小时的压力测量和侧漏试验，确保产品质量。