弹性滑动支座是指用于支撑和修理设备的部件。主要电气设备的重量、附件和材料，当设备安装在室外时，还受到风荷载和地震荷载的影响 。 根据设备外壳，即容器本身的形状和安装位置，弹性滑动支座有垂直的、水平的和球形的集装箱支架。弹性滑动支座与容器之间的连接存在很大的局部应力，可以通过增加垫片来减小应力。另外，使用切向支撑可以避免弹性滑动支座对容器的附加扭矩 。 根据设备外壳，即容器本身的形状和安装位置，弹性滑动支座有垂直的、水平的和球形的集装箱支架。弹性滑动支座与容器之间的连接存在很大的局部应力，可以通过增加垫片来减小应力。另外，使用切向支撑可以避免弹性滑动支座对容器的附加扭矩 。

减震弹性滑动支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦 系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。减震弹性滑动支座采用密封的橡胶不但不大提高了支座的承载能力 及橡胶的寿命，更为重要的是**了减震弹性滑动支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。 减震弹性滑动支座特殊的旋转条件结构提高了支架的旋转和受力性能；涂有不锈钢的球形帽的旋转提高了支撑件的旋转性能 。 减震弹性滑动支座通过滑动球面聚四氟乙烯板实现轴承的旋转过程。动量矩小，转动力矩只与轴承的球面半径和聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与轴承转动角度无关。减震弹性滑动支座特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05弧度 。 减震弹性滑动支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，减震弹性滑动支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。

减震弹性滑动支座均采用盆式橡胶轴承。减震弹性滑动支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留减震弹性滑动支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将减震弹性滑动支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。 减震弹性滑动支座作为一种较大的设备，安装和拆卸比较麻烦。在加工工艺上，我们采用整体铸造，**减震弹性滑动支座的高度通常大于大箱梁与小箱梁之间的距离，但由于各种误差，很难满足减震弹性滑动支座的设计要求，可能导致支撑不足或过度 。 同时，减震弹性滑动支座长期使用后，滑板会磨损，因此降低高度和减小支撑力会影响支撑**。另外，目前的减震弹性滑动支座主要包括上支撑板、球冠衬板和下支撑板，球冠衬板和下支撑板之间设置有球形滑板，整体结构由于刚性接触，减振**基本不好 。

路泽科技期待您的垂询。我们公司专门设计和销售各种减震弹性滑动支座。根据设计要求，可以设计不同数据的减震弹性滑动支座 。 近年来，各类建设项目不断增加，并保持高速发展。减震弹性滑动支座因其受力均匀、承载能力大、扭矩小等优点，被广泛应用于安徽桥梁、公路和钢结构的施工中 。