多向铰支座是连接上部结构和桥梁下部结构的重要结构构件，多向铰支座能将桥梁上部结构的反作用力和变形(位移和转角)**地传递给桥梁子结构，从而使结构的实际受力与计算的理论模式一致 。 多向铰支座是指支座本身在受力后会发生位移，在力释放后位移会消失。允许弹性支架垂直或水平移动。传统的支持无法移动 。 多向铰支座具有较大的水平剪切变形能力，满足上部结构对桥梁支座的应用功能要求。其中，对板式轴承的一些机械性能项目的核算和测试方法以及对测试结果的评价进行了规定 。

纵向抗震多向铰支座并且具有重量轻、结构紧凑、结构简单、建筑高度低、加工制造方便、节约钢材、降低成本等优点，是适用于大垮桥梁的理想支架 。 纵向抗震多向铰支座在所有方向上具有相同的旋转性能，适用于宽桥和曲线桥。该轴承产品不需要橡胶来承受压力，也不存在橡胶老化对轴承转动性能的影响，特别适用于低温地区 。 纵向抗震多向铰支座也是根据时候关标准《桥梁球型支座》 GB/T17955-2009并参照其他相关行业规范设计开发的，是网格钢结构工程专用系列产品。 。 纵向抗震多向铰支座具有受力清晰、承载力大、转动灵活、允许转动角度大等优点。纵向抗震多向铰支座主要适用于弯桥， 坡桥和大跨度桥梁 。

安徽用户在选择纵向抗震多向铰支座时应注意轴承的类型，即双向移动型、单向移动型和固定型 。 用户在的约束方向为位移和刚度，这是工程减震的需要。纵向抗震多向铰支座在的安装方案和连接形式应与结构设计者特别商定，以确保上部和下部结构与支架之间的**连接和功能 。 如果纵向抗震多向铰支座与预埋钢板的连接采用焊接，应采取冷却措施或对侧采用间歇焊接，防止纵向抗震多向铰支座过热损坏聚四氟乙烯板、橡胶密封圈和5201硅脂 。

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