弹性钢支座通过在球形帽衬板和内置在支架内的球形聚四氟乙烯板之间滑动来满足支架转角的需要 。 弹性钢支座通过在球形帽衬板和内置在支架内的球形聚四氟乙烯板之间滑动来满足支架转角的需要 。 支座是桥梁工程中必不可少的工程材料，弹性钢支座以其承压能力强、水平位移能力强、转角大等优点得到了广泛应用。随着弹性钢支座的成熟，其型号也越来越齐全，主要有GPZ系列、GPZ(二)系列、GPZ(三)系列、GPZ(KZ)系列、GPZ(2009)系列等规格 。

减震弹性钢支座是一种新型桥梁支座。减震弹性钢支座具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。 能承受垂直载荷；减震弹性钢支座具有抵抗垂直拉力的性能，**上下结构在垂直地震时不会断开。减震弹性钢支座具有抵抗水平力的能力 。 减震弹性钢支座的耐磨材料采用改性超高分子量，提高了支架的耐磨性、滑动性能和使用寿命；采用优质材料提高了设计表面压力，减小了支架尺寸，减轻了重量，降低了工程成本 。 减震弹性钢支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，减震弹性钢支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。

黑龙江用户在选择减震弹性钢支座时，应注意减震弹性钢支座的承载力大小、垂直拉力、水平力、位移和转角以及水平弹性刚度 。 黑龙江用户需根据现浇梁，*先处理支撑垫层石。预制梁与支架接触的底面应为水平状态。如有蜂窝或倾斜，应事先用水泥砂浆夯实找平 。 减震弹性钢支座位置确定后，可上下固定。支架与上下结构的连接方式可以是高强度螺栓连接或焊接，也可以两种方式同时使用。使用焊接时，必须设置预埋钢板。锚固肋也应焊接在与混凝土接触的一侧，以获得一定的强度和刚度 。

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