包括上支座和下支座，上支座下方设有容纳腔，下支座上部设有摩擦端，摩擦端插入容纳腔内，摩擦腔内设有用于与摩擦端摩擦并消耗冲击能量的摩擦块。上支架滑板的上表面可以是圆环或正方形，球形帽衬板的中凹深度是下支架的凹板厚度的三分之二，球形帽衬板的中凹内径为10-20厘米，密封钢环的环体厚度为2厘米 。 弹性铰支座主要用于桥梁结构，具有承载力高、位移大、装置简单、耐久性好的特点。弹性铰支座广泛应用于海南公路、铁路和市政桥梁工中 。 在建筑结构中，支座是连接建筑上部结构和下部结构的重要部件，必须具有足够的承载力，以安全的方式将支座反力传递给下部结构 。

桥梁弹性铰支座安装方便，附件设计灵活，通过套筒和地脚螺栓与桥墩和横梁连接，便于安装和维护 。 桥梁弹性铰支座具有受力清晰、承载力大、转动灵活、允许转动角度大等优点。桥梁弹性铰支座主要适用于弯桥， 坡桥和大跨度桥梁 。 桥梁弹性铰支座并且具有重量轻、结构紧凑、结构简单、建筑高度低、加工制造方便、节约钢材、降低成本等优点，是适用于大垮桥梁的理想支架 。 桥梁弹性铰支座通过球面传递力，不会出现力缩颈现象，作用在混凝土上的反作用力比较均匀 。

桥梁弹性铰支座位置确定后，可上下固定。支架与上下结构的连接方式可以是高强度螺栓连接或焊接，也可以两种方式同时使用。使用焊接时，必须设置预埋钢板。锚固肋也应焊接在与混凝土接触的一侧，以获得一定的强度和刚度 。 桥梁弹性铰支座的安装方案和连接形式应与结构设计者明确约定，并应采用上下结构与支座之间的连接和功能。桥梁弹性铰支座与上部结构的连接应采用高强度螺栓或焊接。由于桥梁弹性铰支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔分别由两个单元制作，在实际施工过程中，经常会出现支座不能根据螺栓孔的位置进行安装的情况，因此不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术相对成熟，应采用焊接方法进行连接 。 桥梁弹性铰支座作为一种较大的设备，安装和拆卸比较麻烦。在加工工艺上，我们采用整体铸造，**桥梁弹性铰支座的高度通常大于大箱梁与小箱梁之间的距离，但由于各种误差，很难满足桥梁弹性铰支座的设计要求，可能导致支撑不足或过度 。

我们生产的桥梁弹性铰支座的原材料是特殊的焊接铸钢件，桥梁弹性铰支座的焊接性能，我们对每一个铸件都进行了抗拉强度试验钢都在加工工艺上，我们采用整体铸造来进行桥梁弹性铰支座的制作 。 衡水高新区市场监督局提高了工程橡胶产品的质量。我公司的桥梁弹性铰支座采取重点检查和产品质量抽检相结合的方式，重点查处生产中的违规行为、偷工减料、掺杂、掺假或使用违禁劣质原料、非标准生产、假冒他人公司名称、地址和品牌等 。