拱形水堵气囊可用于隧道、盖板、桥梁等工程。其中，桥梁工程是*常见的，无论是跨度10m的钢筋混凝土空心板的预制和浇筑，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和浇筑，这种拱形水堵气囊都可以作为其成孔模。拱形水堵气囊应根据空心板的内部孔隙大小严格定制，使工程顺利、** 。 在工程实践中，用拱形水堵气囊可以修复和更换设备(无需排空管道)，避免了重复注水对管道造成的损坏，大大缩短了修复工作时间 。 拱形水堵气囊主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。 拱形水堵气囊是一种可膨胀、收缩的圆柱形袋，用于形成混凝土构件的空腔。拱形水堵气囊制成空心构件时，将其置于中间，充满压缩空气。混凝土固化后，拱形水堵气囊压缩空气释放，囊体收缩，拱形水堵气囊可从空腔中提取出来 。

在隧道拱形水堵气囊堵塞过程中，隧道拱形水堵气囊与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。隧道拱形水堵气囊中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。隧道拱形水堵气囊的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。 使用隧道拱形水堵气囊现场预制或浇注的成品组件，操作简单、省力、省时、省料，均可满足设计要求。特别地，较小空腔中的可膨胀型芯模具解决了人员不能拆卸部件中的模具的构造困难进入 。 隧道拱形水堵气囊在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为浙江施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻浙江建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。 隧道拱形水堵气囊不仅节约材料，而且具有形状可变等特点，隧道拱形水堵气囊可制成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管材。隧道拱形水堵气囊也可以做成直孔、变截面孔等。隧道拱形水堵气囊可以使建筑结构更轻、薄壁空心，改变混凝土一直使用刚性模板的状况 。

关闭位于待更换排水球阀上下主管路上的蝶阀，使排水球阀所在的管道处于关闭状态。将排水泵放入排水井中，缓慢打开排水球阀，释放隧道拱形水堵气囊管道内的压力。根据排水井的水位，调整排水球阀的开度，及时开启排水泵排水，确保水不溢出井口 。 浙江用户在使用隧道拱形水堵气囊开始工作前，应结合气囊充气装置的附件检查工具的泄漏情况。用气泵给气囊充气，气压不得超过0。15兆帕，检查安全气囊是否泄漏。准备相应长度的导管；当排水水位达到井口时，计算隧道拱形水堵气囊悬挂在排水管中所需的相应充水和充气压力 。 浙江用户需要密切注意压力表的指示，了解隧道拱形水堵气囊的充气情况。气囊的侧壁与管道内壁压紧，达到规定压力后停止充气 。 许多工程施工实践证明，隧道拱形水堵气囊具有简单的拔孔工艺和设备，不仅节省材料，而且具有圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、倒梯形等多种孔径形状可变的特点。隧道拱形水堵气囊也可以做成直孔、变截面孔(法线变化和倾斜变化)等。隧道拱形水堵气囊可使浙江建筑结构轻量化和薄壁空心梁板化。

隧道拱形水堵气囊的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。 我公司生产的隧道拱形水堵气囊密封性强，可多次重复使用；同时，隧道拱形水堵气囊采用天然橡胶和高纤维布作为充气芯模的原料，隧道拱形水堵气囊可重复使用80次，不会变形或损坏 。 隧道拱形水堵气囊的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。