椭圆气囊内模可用于隧道、盖板、桥梁等工程。其中，桥梁工程是*常见的，无论是跨度10m的钢筋混凝土空心板的预制和浇筑，还是20m预应力混凝土空心板桥的预制和浇筑，这种椭圆气囊内模都可以作为其成孔模。椭圆气囊内模应根据空心板的内部孔隙大小严格定制，使工程顺利、** 。 椭圆气囊内模是一种可膨胀、收缩的圆柱形袋，用于形成混凝土构件的空腔。椭圆气囊内模制成空心构件时，将其置于中间，充满压缩空气。混凝土固化后，椭圆气囊内模压缩空气释放，囊体收缩，椭圆气囊内模可从空腔中提取出来 。 椭圆气囊内模也叫桥梁充气芯模。椭圆气囊内模是由硫化橡胶和纤维增强层制成的可膨胀和收缩的圆柱形袋子。椭圆气囊内模具有高抗拉强度、弹性和气密性 。 管道用椭圆气囊内模适用于排水管道密封后进行阻水试验、阻气试验、泄漏点查找、管道维修临时阻水等维修试验 。

管道用椭圆气囊内模的工作原理是通过充气使其膨胀。当阻水气囊内的气压达到规定要求时，气囊充满整个管道段，利用管道用椭圆气囊内模体与管道壁之间产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。 管道用椭圆气囊内模的主要材料由橡胶和硫化纤维增强层制成。随着技术的成熟发展，管道用椭圆气囊内模的制造工艺主要分为两大类，即热压硫化一次成型和冷粘接工艺 。 管道用椭圆气囊内模可以重复使用。只要维护良好，一般芯模可重复使用60~80次。管道用椭圆气囊内模由高分子材料通过高温制成,可在空的状态下折叠*总体积的6%以下，节省空间，便于存放；管道用椭圆气囊内模具有极强的耐油性、密封性、抗紫外线性和耐老化性 。 管道用椭圆气囊内模的内模由氯丁橡胶、天然橡胶和锦纶布预先合成后硫化而成。不仅具有良好的抗膨胀强度，而且具有弹性和柔韧性、耐高温性和良好的剥离性。充分满足不同条件下的施工环境 。

排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明管道用椭圆气囊内模密封**不好，继续向管道用椭圆气囊内模内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明管道用椭圆气囊内模已经达到堵塞** 。 宁夏用户需要密切注意压力表的指示，了解管道用椭圆气囊内模的充气情况。气囊的侧壁与管道内壁压紧，达到规定压力后停止充气 。 未充气的只充有计算水量的气囊：通过排水井中的排水管口将水量送入管道，并放置在距离排水球阀0.50米处，气管的一端与气囊的进气管相连，另一端通向地面与气泵相连；导管的一端固定在气囊上，另一端引出到排水井中 。 在管道用椭圆气囊内模管道内外水压达到平衡的情况下，泄放球阀全开，然后用气泵给管道用椭圆气囊内模充气，当计算出所需的悬浮压力时，充气停止 。

管道用椭圆气囊内模具有体积小、重量轻、密封性好、不生锈、机动性强、经济性能价格比高等优点，将成为未来替代油箱的*佳产品。目前，我们已经在一些省级部门成功推广了管道用椭圆气囊内模，**非常好 。 工人在使用管道用椭圆气囊内模时，必须按照工厂说明使用管道用椭圆气囊内模。只有这样，管道用椭圆气囊内模才能被重复使用，并且必须按照制造商的规定进行储存。否则会影响管道用椭圆气囊内模的使用次数 。 我们工厂生产的管道用椭圆气囊内模投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有管道用椭圆气囊内模都经过压力测量和侧漏试验，确保管道用椭圆气囊内模质量，注重公司和品牌形象 。