包括上支座和下支座，上支座下方设有容纳腔，下支座上部设有摩擦端，摩擦端插入容纳腔内，摩擦腔内设有用于与摩擦端摩擦并消耗冲击能量的摩擦块。上支架滑板的上表面可以是圆环或正方形，球形帽衬板的中凹深度是下支架的凹板厚度的三分之二，球形帽衬板的中凹内径为10-20厘米，密封钢环的环体厚度为2厘米 。 在建筑结构中，支座是连接建筑上部结构和下部结构的重要部件，必须具有足够的承载力，以安全的方式将支座反力传递给下部结构 。 可动板式支座内的滑动摩擦系数，钢支架就可以转动，此时转角的大小与转动力矩无关，所以可动板式支座可以满足各种转角的需要 。

抗震可动板式支座结构合理，承载力大，变形小，水平位移大，转动灵活，缓冲性能好，是建造连续桥梁的*佳支撑 。 抗震可动板式支座安装方便，附件设计灵活，通过套筒和地脚螺栓与桥墩和横梁连接，便于安装和维护 。 抗震可动板式支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，抗震可动板式支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。 抗震可动板式支座是一种新型桥梁支座。抗震可动板式支座具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。

同时，抗震可动板式支座长期使用后，滑板会磨损，因此降低高度和减小支撑力会影响支撑**。另外，目前的抗震可动板式支座主要包括上支撑板、球冠衬板和下支撑板，球冠衬板和下支撑板之间设置有球形滑板，整体结构由于刚性接触，减振**基本不好 。 上海用户在选择抗震可动板式支座时应注意轴承的类型，即双向移动型、单向移动型和固定型 。 抗震可动板式支座均采用盆式橡胶轴承。抗震可动板式支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留抗震可动板式支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将抗震可动板式支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。

衡水高新区市场监督局提高了工程橡胶产品的质量。我公司的抗震可动板式支座采取重点检查和产品质量抽检相结合的方式，重点查处生产中的违规行为、偷工减料、掺杂、掺假或使用违禁劣质原料、非标准生产、假冒他人公司名称、地址和品牌等 。 我公司的抗震可动板式支座包括22个等级的固定支座、单向支座和双向支座。与普通支座相比，它们的水平承载力、垂直拉力和整体强度都有很大提高 。