支座是桥梁的一种重要的传力装置，在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动性能的同时，还应注意方便维修和更换，施工时应注意底板下混凝土垫层的平整，并根据气温确定其位置；地震区应考虑抗震措施 。 在建筑结构中，支座是连接建筑上部结构和下部结构的重要部件，必须具有足够的承载力，以安全的方式将支座反力传递给下部结构 。 弹性板式橡胶支座的结构类型主要取决于容器本身的类型和轴承的形状，通常分为垂直支座、水平支座和球形容器支座 。

减震弹性板式橡胶支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；减震弹性板式橡胶支座养护简便，易于更换等优点，减震弹性板式橡胶支座建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；减震弹性板式橡胶支座有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用 。 减震弹性板式橡胶支座安装方便，附件设计灵活，通过套筒和地脚螺栓与桥墩和横梁连接，便于安装和维护 。 减震弹性板式橡胶支座具有良好的整体性能和减震性能。支架是一种实现载荷传递功能、水平运动功能和旋转功能的机械结构。减震弹性板式橡胶支座具有垂直刚度大、转动吸能大的突出特点 。 减震弹性板式橡胶支座的结构原理是将橡胶块放置在密封的钢制盆中。在三向应力条件下，产生的反力承受桥梁的竖向荷载。同时，利用橡胶的弹性来满足梁端，的转动，通过焊接在上座板上的不锈钢板和聚四氟乙烯的自由滑动来完成桥梁上部结构的水平位移 。

减震弹性板式橡胶支座均采用盆式橡胶轴承。减震弹性板式橡胶支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留减震弹性板式橡胶支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将减震弹性板式橡胶支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。 减震弹性板式橡胶支座制造商可以一起生产预埋件。预埋钢板应有适当数量的小直径均匀分布的排气孔。焊接时，连接处不应进行焊接，应采用间歇焊接逐渐填充焊缝，以避免焊接时局部温度过高造成减震弹性板式橡胶支座或预埋钢板变形 。 浙江用户在安装减震弹性板式橡胶支座前，底座的标高和水平度应符合设计要求。减震弹性板式橡胶支座四角的高度差不超过1毫米。 。

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