弹性临时支座 通过在球形帽衬板和内置在支架内的球形聚四氟乙烯板之间滑动来满足支架转角的需要 。 弹性临时支座 主要用于桥梁结构，具有承载力高、位移大、装置简单、耐久性好的特点。弹性临时支座 广泛应用于澳门公路、铁路和市政桥梁工中 。 包括上支座和下支座，上支座下方设有容纳腔，下支座上部设有摩擦端，摩擦端插入容纳腔内，摩擦腔内设有用于与摩擦端摩擦并消耗冲击能量的摩擦块。上支架滑板的上表面可以是圆环或正方形，球形帽衬板的中凹深度是下支架的凹板厚度的三分之二，球形帽衬板的中凹内径为10-20厘米，密封钢环的环体厚度为2厘米 。

减震弹性临时支座 具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点 。 减震弹性临时支座 在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；减震弹性临时支座 养护简便，易于更换等优点，减震弹性临时支座 建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；减震弹性临时支座 有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用 。 减震弹性临时支座 特殊的旋转条件结构提高了支架的旋转和受力性能；涂有不锈钢的球形帽的旋转提高了支撑件的旋转性能 。 减震弹性临时支座 特殊的旋转条件结构提高了支架的旋转和受力性能；涂有不锈钢的球形帽的旋转提高了支撑件的旋转性能 。

澳门用户在安装减震弹性临时支座 前，底座的标高和水平度应符合设计要求。减震弹性临时支座 四角的高度差不超过1毫米。 。 下层钢筋混凝土柱标号不得低于C50级。柱内配筋应参考该支撑设计时的研究分析结果，即在柱脚方向沿柱轴线方向从柱顶起0.25b*0.6b的高度范围内(B为柱截面宽度)，水平箍筋截面的配置应增加，增加量应根据承载力分析结果确定 。 减震弹性临时支座 均采用盆式橡胶轴承。减震弹性临时支座 安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留减震弹性临时支座 的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将减震弹性临时支座 固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。

我公司的减震弹性临时支座 包括22个等级的固定支座、单向支座和双向支座。与普通支座相比，它们的水平承载力、垂直拉力和整体强度都有很大提高 。 我们的减震弹性临时支座 不仅技术先进、性能优良，还构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点，因而在桥梁支座的广大市场颇受欢迎 。