球形钢支座通常是通过层压多个薄钢板作为加强层和橡胶而形成的。放置加劲钢板层的目的是防止橡胶的横向变形，提高球形钢支座的竖向抗压刚度 。 球形钢支座通常是通过层压多个薄钢板作为加强层和橡胶而形成的。放置加劲钢板层的目的是防止橡胶的横向变形，提高球形钢支座的竖向抗压刚度 。 在建筑结构中，支座是连接建筑上部结构和下部结构的重要部件，必须具有足够的承载力，以安全的方式将支座反力传递给下部结构 。

减震球形钢支座具有受力清晰、承载力大、转动灵活、允许转动角度大等优点。减震球形钢支座主要适用于弯桥， 坡桥和大跨度桥梁 。 减震球形钢支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，减震球形钢支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。 减震球形钢支座是由一层1.5-3毫米厚的聚四氟乙烯板粘接在一个普通的减震球形钢支座而成。除了普通减震球形钢支座的竖向刚度和弹性变形能够承受竖向荷载并适应梁端转动外，四氟乙烯和梁底不锈钢板之间的低摩擦系数(0.08)不会限制桥梁上部结构的水平位移 。 减震球形钢支座已广泛应用于桥梁建设、水电工程和房屋抗震设施中。与原钢支架相比，结构简单，安装方便。节约钢材，价格低，成本低 。

球形钢支座安装必须在支座盘和下部支座盘上安装配件，球形钢支座安装完成后就位拆除，并立即安装防尘罩(防尘罩为橡胶板，由现场施工单位负责安装) 。 减震球形钢支座的正确定位。根据现浇梁，减震球形钢支座将放置在设计中心位置的台墩垫石上。T形梁的纵轴应该与支架的中心线重合梁。 用户在的约束方向为位移和刚度，这是工程减震的需要。减震球形钢支座在的安装方案和连接形式应与结构设计者特别商定，以确保上部和下部结构与支架之间的**连接和功能 。

专业生产减震球形钢支座，以及设计定制减震球形钢支座。我公司在四川地区有一些标志性的成功案例，欢迎广大四川用户前来了解 。 衡水高新区市场监督局提高了工程橡胶产品的质量。我公司的减震球形钢支座采取重点检查和产品质量抽检相结合的方式，重点查处生产中的违规行为、偷工减料、掺杂、掺假或使用违禁劣质原料、非标准生产、假冒他人公司名称、地址和品牌等 。