连廊钢结构钢支座通过在球形帽衬板和内置在支架内的球形聚四氟乙烯板之间滑动来满足支架转角的需要 。 连廊钢结构钢支座是连接上部结构和桥梁下部结构的重要结构构件，连廊钢结构钢支座能将桥梁上部结构的反作用力和变形(位移和转角)**地传递给桥梁子结构，从而使结构的实际受力与计算的理论模式一致 。 在建筑结构中，支座是连接建筑上部结构和下部结构的重要部件，必须具有足够的承载力，以安全的方式将支座反力传递给下部结构 。

抗拔连廊钢结构钢支座是由一层1.5-3毫米厚的聚四氟乙烯板粘接在一个普通的抗拔连廊钢结构钢支座而成。除了普通抗拔连廊钢结构钢支座的竖向刚度和弹性变形能够承受竖向荷载并适应梁端转动外，四氟乙烯和梁底不锈钢板之间的低摩擦系数(0.08)不会限制桥梁上部结构的水平位移 。 抗拔连廊钢结构钢支座是一种新型桥梁支座。抗拔连廊钢结构钢支座具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。 抗拔连廊钢结构钢支座的耐磨材料采用改性超高分子量，提高了支架的耐磨性、滑动性能和使用寿命；采用优质材料提高了设计表面压力，减小了支架尺寸，减轻了重量，降低了工程成本 。 抗拔连廊钢结构钢支座是由一层1.5-3毫米厚的聚四氟乙烯板粘接在一个普通的抗拔连廊钢结构钢支座而成。除了普通抗拔连廊钢结构钢支座的竖向刚度和弹性变形能够承受竖向荷载并适应梁端转动外，四氟乙烯和梁底不锈钢板之间的低摩擦系数(0.08)不会限制桥梁上部结构的水平位移 。

抗拔连廊钢结构钢支座的安装方案和连接形式应与结构设计者明确约定，并应采用上下结构与支座之间的连接和功能。抗拔连廊钢结构钢支座与上部结构的连接应采用高强度螺栓或焊接。由于抗拔连廊钢结构钢支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔分别由两个单元制作，在实际施工过程中，经常会出现支座不能根据螺栓孔的位置进行安装的情况，因此不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术相对成熟，应采用焊接方法进行连接 。 板块和梁板块的纵轴应与中心线板块的支撑平行。两个支撑的交叉位置中心线可以标记在梁的底部，两个支撑位置的直线中心线可以标记在梁端的标高上。梁的陷落与中心线在台码头的位置相吻合。接下来的几个跨度可能会根据跨线下降到梁 。 同时，抗拔连廊钢结构钢支座长期使用后，滑板会磨损，因此降低高度和减小支撑力会影响支撑**。另外，目前的抗拔连廊钢结构钢支座主要包括上支撑板、球冠衬板和下支撑板，球冠衬板和下支撑板之间设置有球形滑板，整体结构由于刚性接触，减振**基本不好 。

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