弹性铰支座通过在球形帽衬板和内置在支架内的球形聚四氟乙烯板之间滑动来满足支架转角的需要 。 弹性铰支座是指支座本身在受力后会发生位移，在力释放后位移会消失。允许弹性支架垂直或水平移动。传统的支持无法移动 。 支座是桥梁工程中必不可少的工程材料，弹性铰支座以其承压能力强、水平位移能力强、转角大等优点得到了广泛应用。随着弹性铰支座的成熟，其型号也越来越齐全，主要有GPZ系列、GPZ(二)系列、GPZ(三)系列、GPZ(KZ)系列、GPZ(2009)系列等规格 。

桥梁弹性铰支座在所有方向上具有相同的旋转性能，适用于宽桥和曲线桥。该轴承产品不需要橡胶来承受压力，也不存在橡胶老化对轴承转动性能的影响，特别适用于低温地区 。 桥梁弹性铰支座主要结构特点是球面轴承底板。球面轴承的设计角度一般为0.02弧度，必要时也可达到0.05弧度，设计反力为1mN-30mN。滚珠轴承也可根据其工作特性分为固定轴承、单向活动轴承和多向活动轴承 。 桥梁弹性铰支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便，节约钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用 。 桥梁弹性铰支座具有维护方便、易于更换等**优点，建筑高度低，有利于桥梁设计和降低成本；它具有优良的隔震功能，可以减少活载和地震力对建筑物的影响 。

桥梁弹性铰支座作为一种较大的设备，安装和拆卸比较麻烦。在加工工艺上，我们采用整体铸造，**桥梁弹性铰支座的高度通常大于大箱梁与小箱梁之间的距离，但由于各种误差，很难满足桥梁弹性铰支座的设计要求，可能导致支撑不足或过度 。 桥梁弹性铰支座的安装方案和连接形式应与结构设计者明确约定，并应采用上下结构与支座之间的连接和功能。桥梁弹性铰支座与上部结构的连接应采用高强度螺栓或焊接。由于桥梁弹性铰支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔分别由两个单元制作，在实际施工过程中，经常会出现支座不能根据螺栓孔的位置进行安装的情况，因此不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术相对成熟，应采用焊接方法进行连接 。 桥梁弹性铰支座均采用盆式橡胶轴承。桥梁弹性铰支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留桥梁弹性铰支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将桥梁弹性铰支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。

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