根据设备外壳，即容器本身的形状和安装位置，多向固定支座有垂直的、水平的和球形的集装箱支架。多向固定支座与容器之间的连接存在很大的局部应力，可以通过增加垫片来减小应力。另外，使用切向支撑可以避免多向固定支座对容器的附加扭矩 。 由于多向固定支座具有水平剪切的等向性，可以很好地传递上部结构的变形。在使用弯曲和斜桥方面，优势突出。多向固定支座不仅具有普通支座的功能，而且在梁端力的作用下，通过球面橡胶层调整受力中心的位置，并逐渐向多向固定支座的钢板和橡胶层扩散，使受力均匀，特别适用于斜交立交桥、立交桥等斜拉桥 。 多向固定支座主要包括上承压板、中底盆、下承压板、挡环，双橡胶垫、第二橡胶垫、抗拉螺杆、高强度螺杆等部件。不锈钢板和耐磨板、不锈钢带和横向耐磨带构成滑动副，满足位移要求。橡胶垫变形，旋转块的旋转副满足旋转角度要求；防拔螺钉和挡板连接支架的上部和下部，进一步连接桥墩和梁体，实现防拔功能 。

抗拉多向固定支座通过滑动球面聚四氟乙烯板实现轴承的旋转过程。动量矩小，转动力矩只与轴承的球面半径和聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与轴承转动角度无关。抗拉多向固定支座特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05弧度 。 抗拉多向固定支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，抗拉多向固定支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。 抗拉多向固定支座并且具有重量轻、结构紧凑、结构简单、建筑高度低、加工制造方便、节约钢材、降低成本等优点，是适用于大垮桥梁的理想支架 。 抗拉多向固定支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；抗拉多向固定支座养护简便，易于更换等优点，抗拉多向固定支座建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；抗拉多向固定支座有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用 。

抗拉多向固定支座应根据设计要求在上支撑板和滑板之间设置偏移值 。 上海用户在选择抗拉多向固定支座时，应注意抗拉多向固定支座的承载力大小、垂直拉力、水平力、位移和转角以及水平弹性刚度 。 抗拉多向固定支座的安装方案和连接形式应与结构设计者明确约定，并应采用上下结构与支座之间的连接和功能。抗拉多向固定支座与上部结构的连接应采用高强度螺栓或焊接。由于抗拉多向固定支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔分别由两个单元制作，在实际施工过程中，经常会出现支座不能根据螺栓孔的位置进行安装的情况，因此不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术相对成熟，应采用焊接方法进行连接 。

我们公司专业设计和生产抗拉多向固定支座，在抗拉多向固定支座方面有无数的成就，高质量和低价格，并降低利润。我们只希望与您达成长期合作，并期待您的垂询 。 我公司生产的所有抽样抗拉多向固定支座均由工程橡胶产品质量监督检验中心检验，以保障抗拉多向固定支座检验的合法性和高效性 。