弹性橡胶支座通过在球形帽衬板和内置在支架内的球形聚四氟乙烯板之间滑动来满足支架转角的需要 。 弹性橡胶支座是指支座本身在受力后会发生位移，在力释放后位移会消失。允许弹性支架垂直或水平移动。传统的支持无法移动 。 弹性橡胶支座是指用于支撑和修理设备的部件。主要电气设备的重量、附件和材料，当设备安装在室外时，还受到风荷载和地震荷载的影响 。

桥梁弹性橡胶支座的耐磨材料采用改性超高分子量，提高了支架的耐磨性、滑动性能和使用寿命；采用优质材料提高了设计表面压力，减小了支架尺寸，减轻了重量，降低了工程成本 。 桥梁弹性橡胶支座是由一层1.5-3毫米厚的聚四氟乙烯板粘接在一个普通的桥梁弹性橡胶支座而成。除了普通桥梁弹性橡胶支座的竖向刚度和弹性变形能够承受竖向荷载并适应梁端转动外，四氟乙烯和梁底不锈钢板之间的低摩擦系数(0.08)不会限制桥梁上部结构的水平位移 。 桥梁弹性橡胶支座结构合理，承载力大，变形小，水平位移大，转动灵活，缓冲性能好，是建造连续桥梁的*佳支撑 。 桥梁弹性橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，桥梁弹性橡胶支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。

下层钢筋混凝土柱标号不得低于C50级。柱内配筋应参考该支撑设计时的研究分析结果，即在柱脚方向沿柱轴线方向从柱顶起0.25b*0.6b的高度范围内(B为柱截面宽度)，水平箍筋截面的配置应增加，增加量应根据承载力分析结果确定 。 浙江用户在安装桥梁弹性橡胶支座前，底座的标高和水平度应符合设计要求。桥梁弹性橡胶支座四角的高度差不超过1毫米。 。 如果桥梁弹性橡胶支座与预埋钢板的连接采用焊接，应采取冷却措施或对侧采用间歇焊接，防止桥梁弹性橡胶支座过热损坏聚四氟乙烯板、橡胶密封圈和5201硅脂 。

我们生产的桥梁弹性橡胶支座的原材料是特殊的焊接铸钢件，桥梁弹性橡胶支座的焊接性能，我们对每一个铸件都进行了抗拉强度试验钢都在加工工艺上，我们采用整体铸造来进行桥梁弹性橡胶支座的制作 。 我厂生产的桥梁弹性橡胶支座，质量有**，数据更**，没有偷工减料，没有以次充好，让广大浙江客户在这个竟争激烈，产品繁多的市场上，坚定的认定我们的桥梁弹性橡胶支座，长期服务 。