多向钢支座是连接上部结构和桥梁下部结构的重要结构构件，多向钢支座能将桥梁上部结构的反作用力和变形(位移和转角)**地传递给桥梁子结构，从而使结构的实际受力与计算的理论模式一致 。 多向钢支座是连接桥梁上部结构和桥墩、传递荷载并满足桥梁位移和转动要求的结构构件。除上述功能外，多向钢支座还具有抵抗梁体向上拉力的功能 。 多向钢支座是指支座本身在受力后会发生位移，在力释放后位移会消失。允许弹性支架垂直或水平移动。传统的支持无法移动 。

桥梁多向钢支座通过球面传递力，不会出现力缩颈现象，作用在混凝土上的反作用力比较均匀 。 能承受垂直载荷；桥梁多向钢支座具有抵抗垂直拉力的性能，**上下结构在垂直地震时不会断开。桥梁多向钢支座具有抵抗水平力的能力 。 桥梁的反作用力**地传递到桥墩和桥台，并且桥梁多向钢支座具有良好的弹性以应对桥梁梁端的旋转。桥梁多向钢支座还具有很大的剪切变形能力，以满足上部结构的水平位移 。 桥梁多向钢支座的耐磨材料采用改性超高分子量，提高了支架的耐磨性、滑动性能和使用寿命；采用优质材料提高了设计表面压力，减小了支架尺寸，减轻了重量，降低了工程成本 。

黑龙江用户需根据现浇梁，*先处理支撑垫层石。预制梁与支架接触的底面应为水平状态。如有蜂窝或倾斜，应事先用水泥砂浆夯实找平 。 黑龙江用户需根据现浇梁，*先处理支撑垫层石。预制梁与支架接触的底面应为水平状态。如有蜂窝或倾斜，应事先用水泥砂浆夯实找平 。 下层钢筋混凝土柱标号不得低于C50级。柱内配筋应参考该支撑设计时的研究分析结果，即在柱脚方向沿柱轴线方向从柱顶起0.25b*0.6b的高度范围内(B为柱截面宽度)，水平箍筋截面的配置应增加，增加量应根据承载力分析结果确定 。

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