弹性临时支座 对建筑物变形的约束应尽可能小，以满足上部结构自由膨胀和转动的需要，否则上部结构内部会产生二次内力，造成结构损坏，缩短结构使用寿命。在传统摩擦摆减震球面钢支座的基础上，钢结构减震球面钢支座满足结构在非地震时的温度相关位移要求。弹性临时支座 减少了地震对下部结构的破坏和上部结构的脱落，达到减震和隔震的目的 。 弹性临时支座 是连接桥梁上部结构和桥墩、传递荷载并满足桥梁位移和转动要求的结构构件。除上述功能外，弹性临时支座 还具有抵抗梁体向上拉力的功能 。 弹性临时支座 是连接上部结构和桥梁下部结构的重要结构构件，弹性临时支座 能将桥梁上部结构的反作用力和变形(位移和转角)**地传递给桥梁子结构，从而使结构的实际受力与计算的理论模式一致 。

抗拉弹性临时支座 是由一层1.5-3毫米厚的聚四氟乙烯板粘接在一个普通的抗拉弹性临时支座 而成。除了普通抗拉弹性临时支座 的竖向刚度和弹性变形能够承受竖向荷载并适应梁端转动外，四氟乙烯和梁底不锈钢板之间的低摩擦系数(0.08)不会限制桥梁上部结构的水平位移 。 抗拉弹性临时支座 在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便，节约钢材，价格低廉，养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用 。 抗拉弹性临时支座 在所有方向上具有相同的旋转性能，适用于宽桥和曲线桥。该轴承产品不需要橡胶来承受压力，也不存在橡胶老化对轴承转动性能的影响，特别适用于低温地区 。 抗拉弹性临时支座 具有维护方便、易于更换等**优点，建筑高度低，有利于桥梁设计和降低成本；它具有优良的隔震功能，可以减少活载和地震力对建筑物的影响 。

下层钢筋混凝土柱标号不得低于C50级。柱内配筋应参考该支撑设计时的研究分析结果，即在柱脚方向沿柱轴线方向从柱顶起0.25b*0.6b的高度范围内(B为柱截面宽度)，水平箍筋截面的配置应增加，增加量应根据承载力分析结果确定 。 抗拉弹性临时支座 作为一种较大的设备，安装和拆卸比较麻烦。在加工工艺上，我们采用整体铸造，**抗拉弹性临时支座 的高度通常大于大箱梁与小箱梁之间的距离，但由于各种误差，很难满足抗拉弹性临时支座 的设计要求，可能导致支撑不足或过度 。 弹性临时支座 安装必须在支座盘和下部支座盘上安装配件，弹性临时支座 安装完成后就位拆除，并立即安装防尘罩(防尘罩为橡胶板，由现场施工单位负责安装) 。

我们生产的抗拉弹性临时支座 的原材料是特殊的焊接铸钢件，抗拉弹性临时支座 的焊接性能，我们对每一个铸件都进行了抗拉强度试验钢都在加工工艺上，我们采用整体铸造来进行抗拉弹性临时支座 的制作 。 我公司生产的抗拉弹性临时支座 所用的铸钢件符合CECS 235: 2008的要求，我们对每一个铸件都进行了抗拉强度试验。在加工工艺上，我们采用整体铸造来承受压力。并满足-40和27J的冲击功率要求。抗拉弹性临时支座 采用金属喷涂和重防腐涂层系统，整个抗拉弹性临时支座 满足50年的防腐要求 。