拱形气囊内模也叫桥梁充气芯模。拱形气囊内模是由硫化橡胶和纤维增强层制成的可膨胀和收缩的圆柱形袋子。拱形气囊内模具有高抗拉强度、弹性和气密性 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，拱形气囊内模收缩，拱形气囊内模可从空腔中退出 。 拱形气囊内模是一种可膨胀、收缩的圆柱形袋，用于形成混凝土构件的空腔。拱形气囊内模制成空心构件时，将其置于中间，充满压缩空气。混凝土固化后，拱形气囊内模压缩空气释放，囊体收缩，拱形气囊内模可从空腔中提取出来 。 拱形气囊内模使用简单，经济耐用，能充气收缩，任意折叠，卷曲，充气膨胀，有足够的强度承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无法比拟的。拱形气囊内模适用于在钢筋混凝土构件(包括桩、顶框架、屋顶板、柱、梁、建筑工程、水利工程(码头、平台、码头))中抽孔 。

市政项目拱形气囊内模特别适用于广东排水管道封堵后的堵水试验、气体封堵试验、泄漏点查找、管道维护临时堵水等维护测试工作 。 市政项目拱形气囊内模有高抗拉强度、弹性和气密性，用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，市政项目拱形气囊内模被放置在中间并填充有压缩空气。膨胀后，市政项目拱形气囊内模有足够的强度来承受混凝土的压力 。 市政项目拱形气囊内模可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具。当瓣膜囊打开时，它收缩，并能从腔中取出囊。市政项目拱形气囊内模可满足超长大直径空心构件和异形截面空心构件的铸造要求 。 在市政项目拱形气囊内模堵塞过程中，市政项目拱形气囊内模与管壁之间产生的摩擦阻力有助于抵抗介质水系统压力对气囊的影响。市政项目拱形气囊内模中的压力越大，接触面越粗糙，产生的摩擦力越大，这更有利于气囊堵塞。市政项目拱形气囊内模的难点在于，当管道中有水时，如何将气囊送到指定位置，以达到堵塞的目的 。

许多工程施工实践证明，市政项目拱形气囊内模具有简单的拔孔工艺和设备，不仅节省材料，而且具有圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、倒梯形等多种孔径形状可变的特点。市政项目拱形气囊内模也可以做成直孔、变截面孔(法线变化和倾斜变化)等。市政项目拱形气囊内模可使广东建筑结构轻量化和薄壁空心梁板化。 拉动导向绳，市政项目拱形气囊内模慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，市政项目拱形气囊内模已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明市政项目拱形气囊内模密封**不好，继续向市政项目拱形气囊内模内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明市政项目拱形气囊内模已经达到堵塞** 。 如果在市政项目拱形气囊内模中发现漏气，可以用砂轮或木锉在需要修理的地方使市政项目拱形气囊内模的表面变粗糙。用汽油清洗后，市政项目拱形气囊内模可以涂上粘合剂覆盖薄膜或胶带进行修理 。

我们工厂生产的市政项目拱形气囊内模投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有市政项目拱形气囊内模都经过压力测量和侧漏试验，确保市政项目拱形气囊内模质量，注重公司和品牌形象 。 市政项目拱形气囊内模已通过北京， 上海， 广州， 重庆， 武汉， 石家庄， 济南，在昆明，等地高架立交桥项目的使用，质量非常**，受到施工单位和业主的好评 。 本公司始终坚持“以质量创造效益，以服务服务客户”的宗旨。我们真诚欢迎全国各地的设计单位来电咨询和洽谈市政项目拱形气囊内模 。