橡胶封堵气囊主要用于张法前、张法梁后公路桥梁混凝土的浇筑和成型，同时也用于涵洞排水工程 。 当混凝土凝固时，袋中的压缩空气被释放，橡胶封堵气囊收缩，橡胶封堵气囊可从空腔中退出 。 橡胶封堵气囊也叫桥梁充气芯模。橡胶封堵气囊是由硫化橡胶和纤维增强层制成的可膨胀和收缩的圆柱形袋子。橡胶封堵气囊具有高抗拉强度、弹性和气密性 。 橡胶封堵气囊使用简单，经济耐用，能充气收缩，任意折叠，卷曲，充气膨胀，有足够的强度承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无法比拟的。橡胶封堵气囊适用于在钢筋混凝土构件(包括桩、顶框架、屋顶板、柱、梁、建筑工程、水利工程(码头、平台、码头))中抽孔 。

建筑用橡胶封堵气囊可以重复使用。只要维护良好，一般芯模可重复使用60~80次。建筑用橡胶封堵气囊由高分子材料通过高温制成,可在空的状态下折叠*总体积的6%以下，节省空间，便于存放；建筑用橡胶封堵气囊具有极强的耐油性、密封性、抗紫外线性和耐老化性 。 建筑用橡胶封堵气囊在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为江苏施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻江苏建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。 建筑用橡胶封堵气囊有高抗拉强度、弹性和气密性，用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，建筑用橡胶封堵气囊被放置在中间并填充有压缩空气。膨胀后，建筑用橡胶封堵气囊有足够的强度来承受混凝土的压力 。 建筑用橡胶封堵气囊在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为江苏施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻江苏建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。

建筑用橡胶封堵气囊不得与火源、油和有机溶剂接触，也不得与尖锐的硬物放在一起，以免刺破建筑用橡胶封堵气囊 。 江苏用户在使用建筑用橡胶封堵气囊开始工作前，应结合气囊充气装置的附件检查工具的泄漏情况。用气泵给气囊充气，气压不得超过0。15兆帕，检查安全气囊是否泄漏。准备相应长度的导管；当排水水位达到井口时，计算建筑用橡胶封堵气囊悬挂在排水管中所需的相应充水和充气压力 。 建筑用橡胶封堵气囊不得与火源、油和有机溶剂接触，也不得与尖锐的硬物放在一起，以免刺破建筑用橡胶封堵气囊 。 使用建筑用橡胶封堵气囊后，用清水冲洗干净。如果有任何粘有水泥的地方不能冲洗掉，应该用木板或防护罩小心地刮掉，以防止建筑用橡胶封堵气囊损坏 。

我公司生产各种规格的建筑用橡胶封堵气囊，规格有5立方米、10立方米、15立方米、20立方米、30立方米.*大250立方米。我们也可以根据江苏客户提供的具体规格生产您需要的建筑用橡胶封堵气囊。建筑用橡胶封堵气囊是传统空气罐的先进替代品 。 企业也可以将设计业务外包给工业设计机构，建立长期友好的合作关系，以加快建筑用橡胶封堵气囊升级和品牌建设。第三，企业可以与相关科研机构合作，积极开发原创新建筑用橡胶封堵气囊，完成工业设计转化的后果，提升建筑用橡胶封堵气囊的美观、结构和功能 。 我厂生产的建筑用橡胶封堵气囊投资回报率高，每个芯模可重复使用低*(圆形气囊内模85倍)、(椭圆形气囊内模75倍)和(八角形气囊内模70倍)，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有建筑用橡胶封堵气囊产品都经过了48小时的压力测量和侧漏试验，确保产品质量。