固定支座是连接桥梁上部结构和桥墩、传递荷载并满足桥梁位移和转动要求的结构构件。除上述功能外，固定支座还具有抵抗梁体向上拉力的功能 。 固定支座对建筑物变形的约束应尽可能小，以满足上部结构自由膨胀和转动的需要，否则上部结构内部会产生二次内力，造成结构损坏，缩短结构使用寿命。在传统摩擦摆减震球面钢支座的基础上，钢结构减震球面钢支座满足结构在非地震时的温度相关位移要求。固定支座减少了地震对下部结构的破坏和上部结构的脱落，达到减震和隔震的目的 。 固定支座是指用于支撑和修理设备的部件。主要电气设备的重量、附件和材料，当设备安装在室外时，还受到风荷载和地震荷载的影响 。

减震固定支座具有良好的整体性能和减震性能。支架是一种实现载荷传递功能、水平运动功能和旋转功能的机械结构。减震固定支座具有垂直刚度大、转动吸能大的突出特点 。 减震固定支座通过滑动球面聚四氟乙烯板实现轴承的旋转过程。动量矩小，转动力矩只与轴承的球面半径和聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与轴承转动角度无关。减震固定支座特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05弧度 。 能承受垂直载荷；减震固定支座具有抵抗垂直拉力的性能，**上下结构在垂直地震时不会断开。减震固定支座具有抵抗水平力的能力 。 减震固定支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，减震固定支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。

减震固定支座均采用盆式橡胶轴承。减震固定支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留减震固定支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将减震固定支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。 广东用户需根据现浇梁，*先处理支撑垫层石。预制梁与支架接触的底面应为水平状态。如有蜂窝或倾斜，应事先用水泥砂浆夯实找平 。 用户在的约束方向为位移和刚度，这是工程减震的需要。减震固定支座在的安装方案和连接形式应与结构设计者特别商定，以确保上部和下部结构与支架之间的**连接和功能 。

近年来，各类建设项目不断增加，并保持高速发展。减震固定支座因其受力均匀、承载能力大、扭矩小等优点，被广泛应用于广东桥梁、公路和钢结构的施工中 。 专业生产减震固定支座，以及设计定制减震固定支座。我公司在广东地区有一些标志性的成功案例，欢迎广大广东用户前来了解 。