多向钢支座内的滑动摩擦系数，钢支架就可以转动，此时转角的大小与转动力矩无关，所以多向钢支座可以满足各种转角的需要 。 多向钢支座通过在球形帽衬板和内置在支架内的球形聚四氟乙烯板之间滑动来满足支架转角的需要 。 在建筑结构中，支座是连接建筑上部结构和下部结构的重要部件，必须具有足够的承载力，以安全的方式将支座反力传递给下部结构 。

能承受垂直载荷；桥梁多向钢支座具有抵抗垂直拉力的性能，**上下结构在垂直地震时不会断开。桥梁多向钢支座具有抵抗水平力的能力 。 桥梁多向钢支座结构合理，承载力大，变形小，水平位移大，转动灵活，缓冲性能好，是建造连续桥梁的*佳支撑 。 桥梁多向钢支座具有维护方便、易于更换等**优点，建筑高度低，有利于桥梁设计和降低成本；它具有优良的隔震功能，可以减少活载和地震力对建筑物的影响 。 桥梁多向钢支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦 系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。桥梁多向钢支座采用密封的橡胶不但不大提高了支座的承载能力 及橡胶的寿命，更为重要的是**了桥梁多向钢支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

如果桥梁多向钢支座与预埋钢板的连接采用焊接，应采取冷却措施或对侧采用间歇焊接，防止桥梁多向钢支座过热损坏聚四氟乙烯板、橡胶密封圈和5201硅脂 。 如果预埋钢板是自行加工的，施工时应提醒施工单位注意锚杆预留孔与锚杆的公差配合，并将预埋钢板与锚杆焊接在一起 。 新疆用户需根据现浇梁，*先处理支撑垫层石。预制梁与支架接触的底面应为水平状态。如有蜂窝或倾斜，应事先用水泥砂浆夯实找平 。

专业生产桥梁多向钢支座，以及设计定制桥梁多向钢支座。我公司在新疆地区有一些标志性的成功案例，欢迎广大新疆用户前来了解 。 我公司的桥梁多向钢支座包括22个等级的固定支座、单向支座和双向支座。与普通支座相比，它们的水平承载力、垂直拉力和整体强度都有很大提高 。