在工程实践中，用空心板气囊内模可以修复和更换设备(无需排空管道)，避免了重复注水对管道造成的损坏，大大缩短了修复工作时间 。 空心板气囊内模用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，空心板气囊内模被放置在中间并充满压缩空气。经过膨胀和膨胀后，空心板气囊内模有足够的强度来承受混凝土的压力。空心板气囊内模可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具 。 空心板气囊内模使用简单，经济耐用，能充气收缩，任意折叠，卷曲，充气膨胀，有足够的强度承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无法比拟的。空心板气囊内模适用于在钢筋混凝土构件(包括桩、顶框架、屋顶板、柱、梁、建筑工程、水利工程(码头、平台、码头))中抽孔 。 隧道空心板气囊内模的工作原理是通过充气给优质橡胶制成的管道堵塞气囊充气。当阻水气囊内的气体压力达到规定要求时，阻水气囊充满整个管道段，利用隧道空心板气囊内模壁与管道产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。

隧道空心板气囊内模有高抗拉强度、弹性和气密性，用于形成混凝土构件的空腔。当制造中空构件时，隧道空心板气囊内模被放置在中间并填充有压缩空气。膨胀后，隧道空心板气囊内模有足够的强度来承受混凝土的压力 。 隧道空心板气囊内模可以自由弯曲180度，并具有一定的耐腐蚀性。隧道空心板气囊内模由强化天然橡胶制成，具有超强的膨胀性 。 隧道空心板气囊内模运输方便，圆柱形胶袋可以不充气运输，节省空间；隧道空心板气囊内模操作很简单，只要隧道空心板气囊内模按规定的压力充气，达到要求后就可以向外浇注混凝土 。 隧道空心板气囊内模可以取代原来的木模具，竹模具和钢模具。当瓣膜囊打开时，它收缩，并能从腔中取出囊。隧道空心板气囊内模可满足超长大直径空心构件和异形截面空心构件的铸造要求 。

更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出隧道空心板气囊内模，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在隧道空心板气囊内模放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。 拉动导向绳，隧道空心板气囊内模慢慢向前移动，并通过阀门到达阀门的上游侧。根据计算的移动长度和绳索上的标记，当气囊的进气端距离阀门约0.50米时，停止拖动。此时，隧道空心板气囊内模已经到达指定位置进入。打开气泵，在压力下给气囊充气 。 排出积水：启动排水泵排出排水井中的积水。如果仍有水通过气囊流出，说明隧道空心板气囊内模密封**不好，继续向隧道空心板气囊内模内泵入空气，以增加密封压力；相反，没有水流出，说明隧道空心板气囊内模已经达到堵塞** 。 隧道空心板气囊内模不得与火源、油和有机溶剂接触，也不得与尖锐的硬物放在一起，以免刺破隧道空心板气囊内模 。

本公司始终坚持“以质量创造效益，以服务服务客户”的宗旨。我们真诚欢迎全国各地的设计单位来电咨询和洽谈隧道空心板气囊内模 。 我厂提供的隧道空心板气囊内模在工艺和材料上有**。天然橡胶经热压硫化工艺硫化后一次成型，**了隧道空心板气囊内模的紧密性；热压硫化过程比冷粘合过程强得多 。 我们已经培训了我们的一批销售团队，以便为我们的浙江客户提供更优质的服务以及更快的订购和咨询服务。我们为浙江客户回答问题或技术问题提供优质服务。我们欢迎浙江客户来电咨询和订购 。