预制气囊堵头的适用范围普通型适用于一般沼气；除了适用于储存常规气体外，阻隔式便携式气囊还具有抗静电功能 。 预制气囊堵头是一个可膨胀可收缩的圆柱形气囊，预制气囊堵头用于形成混凝土构件的空腔。当中空构件被制造时，预制气囊堵头被放置在中间并填充有压缩空气 。 隧道预制气囊堵头的工作原理是通过充气给优质橡胶制成的管道堵塞气囊充气。当阻水气囊内的气体压力达到规定要求时，阻水气囊充满整个管道段，利用隧道预制气囊堵头壁与管道产生的摩擦力来阻挡漏水，从而达到目标管段不渗水的目的 。 预制气囊堵头使用简单，经济耐用，能充气收缩，任意折叠，卷曲，充气膨胀，有足够的强度承受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所无法比拟的。预制气囊堵头适用于在钢筋混凝土构件(包括桩、顶框架、屋顶板、柱、梁、建筑工程、水利工程(码头、平台、码头))中抽孔 。

隧道预制气囊堵头具有极强的耐候性，可在各种天气条件下使用，并可储存各种精炼油和其他液体。 橡胶气囊内模的科学合理设计 。 隧道预制气囊堵头不仅节约材料，而且具有形状可变等特点，隧道预制气囊堵头可制成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八角形、梯形等管材。隧道预制气囊堵头也可以做成直孔、变截面孔等。隧道预制气囊堵头可以使建筑结构更轻、薄壁空心，改变混凝土一直使用刚性模板的状况 。 隧道预制气囊堵头在-10 ~ 120范围内，材料没有变化。由于采用了板芯模，预应力空心混凝土构件的重量比非预应力实心构件轻25%，为广东施工现场的轻型施工提供了有利条件。因此，可以减轻广东建筑物上部结构的重量，缩短桩基，增加跨度。 施工实践证明，采用隧道预制气囊堵头成孔技术施工方便，应用范围广。可重复使用80-100次以上。隧道预制气囊堵头实际上是一个选择工具，可以降低成本，提高施工进度 。

广东施工人员撤离地面后，打开导流管上的阀门。上游水通过导流管进入流向下游侧管道和排水井。当达到内部和外部压力平衡时，隧道预制气囊堵头中的气体通过气动软管缓慢释放。当隧道预制气囊堵头中的气压达到悬架压力时，放气停止。拉动导向绳，将缩小的隧道预制气囊堵头从阀门的上游侧缓慢拖*下游侧的安全位置，并关闭排水球阀。启动排水泵，排出排水井中的水。施工人员进入从排水井中拆除了导向支架和导管，隧道预制气囊堵头应交替充气*规定压力 。 隧道预制气囊堵头全部由天然橡胶和合成橡胶制成，以**气囊内模的稳定使用。为此，我公司提供优质的服务，客户回访，客户技术问题解决，甚*派技术人员到广东客户的施工现场指导。我们公司生产的隧道预制气囊堵头的内部模型让买家不用担心 。 隧道预制气囊堵头不得与火源、油和有机溶剂接触，也不得与尖锐的硬物放在一起，以免刺破隧道预制气囊堵头 。 更换排放球阀：施工人员进入更换排放阀井中的排放球阀。取出隧道预制气囊堵头，更换排水球阀后，打开阀门*全开位置，施工人员进入排水井，进入，下游侧管道，在隧道预制气囊堵头放气阀上安装气动软管，在气囊上安装导管 。

衡水泰恒工程橡胶有限公司是一家生产钢结构网格支撑、抗震球形铰链支撑、抗震球形钢支撑、抗震滑动支撑、盆式橡胶支撑、网格支撑、球形支撑、板式橡胶支撑、橡胶止水带、橡胶止水带、桥梁伸缩缝、充气芯模、橡胶安全气囊、管塞、板式橡胶伸缩缝、TST大桥伸缩缝、安全爬梯、承重上下钢板、调平钢板、预应力锚具、波纹管等系列桥梁配件的主要龙头企业 。 我公司生产各种规格的隧道预制气囊堵头，规格有5立方米、10立方米、15立方米、20立方米、30立方米.*大250立方米。我们也可以根据广东客户提供的具体规格生产您需要的隧道预制气囊堵头。隧道预制气囊堵头是传统空气罐的先进替代品 。 我们工厂生产的隧道预制气囊堵头投资回报率高。每个气囊可重复使用70-80次，节约成本和投资。我厂有多年的生产经验，提供的所有隧道预制气囊堵头都经过压力测量和侧漏试验，确保隧道预制气囊堵头质量，注重公司和品牌形象 。