支座是桥梁的一种重要的传力装置，在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动性能的同时，还应注意方便维修和更换，施工时应注意底板下混凝土垫层的平整，并根据气温确定其位置；地震区应考虑抗震措施 。 支座是桥梁的一种重要的传力装置，在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动性能的同时，还应注意方便维修和更换，施工时应注意底板下混凝土垫层的平整，并根据气温确定其位置；地震区应考虑抗震措施 。 可动支座是连接桥梁上部结构和桥墩、传递荷载并满足桥梁位移和转动要求的结构构件。除上述功能外，可动支座还具有抵抗梁体向上拉力的功能 。

减震可动支座的耐磨材料采用改性超高分子量，提高了支架的耐磨性、滑动性能和使用寿命；采用优质材料提高了设计表面压力，减小了支架尺寸，减轻了重量，降低了工程成本 。 减震可动支座的耐磨材料采用改性超高分子量，提高了支架的耐磨性、滑动性能和使用寿命；采用优质材料提高了设计表面压力，减小了支架尺寸，减轻了重量，降低了工程成本 。 减震可动支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面，具有低的摩擦 系数，承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。减震可动支座采用密封的橡胶不但不大提高了支座的承载能力 及橡胶的寿命，更为重要的是**了减震可动支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。 减震可动支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；减震可动支座养护简便，易于更换等优点，减震可动支座建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；减震可动支座有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用 。

如果预埋钢板是自行加工的，施工时应提醒施工单位注意锚杆预留孔与锚杆的公差配合，并将预埋钢板与锚杆焊接在一起 。 除了预埋钢板可从制造商处订购或由施工方加工外，减震可动支座的其他部件均为轴承产品的一部分，由制造商提供(轴承体、锚杆和地脚螺栓)。 减震可动支座的正确定位。根据现浇梁，减震可动支座将放置在设计中心位置的台墩垫石上。T形梁的纵轴应该与支架的中心线重合梁。

我公司生产的所有抽样减震可动支座均由工程橡胶产品质量监督检验中心检验，以保障减震可动支座检验的合法性和高效性 。 我公司的减震可动支座包括22个等级的固定支座、单向支座和双向支座。与普通支座相比，它们的水平承载力、垂直拉力和整体强度都有很大提高 。