盆式钢支座通过在球形帽衬板和内置在支架内的球形聚四氟乙烯板之间滑动来满足支架转角的需要 。 包括上支座和下支座，上支座下方设有容纳腔，下支座上部设有摩擦端，摩擦端插入容纳腔内，摩擦腔内设有用于与摩擦端摩擦并消耗冲击能量的摩擦块。上支架滑板的上表面可以是圆环或正方形，球形帽衬板的中凹深度是下支架的凹板厚度的三分之二，球形帽衬板的中凹内径为10-20厘米，密封钢环的环体厚度为2厘米 。 在建筑结构中，支座是连接建筑上部结构和下部结构的重要部件，必须具有足够的承载力，以安全的方式将支座反力传递给下部结构 。

减震盆式钢支座安装方便，附件设计灵活，通过套筒和地脚螺栓与桥墩和横梁连接，便于安装和维护 。 减震盆式钢支座主要结构特点是球面轴承底板。球面轴承的设计角度一般为0.02弧度，必要时也可达到0.05弧度，设计反力为1mN-30mN。滚珠轴承也可根据其工作特性分为固定轴承、单向活动轴承和多向活动轴承 。 减震盆式钢支座是由一层1.5-3毫米厚的聚四氟乙烯板粘接在一个普通的减震盆式钢支座而成。除了普通减震盆式钢支座的竖向刚度和弹性变形能够承受竖向荷载并适应梁端转动外，四氟乙烯和梁底不锈钢板之间的低摩擦系数(0.08)不会限制桥梁上部结构的水平位移 。 减震盆式钢支座的耐磨材料采用改性超高分子量，提高了支架的耐磨性、滑动性能和使用寿命；采用优质材料提高了设计表面压力，减小了支架尺寸，减轻了重量，降低了工程成本 。

用户在的约束方向为位移和刚度，这是工程减震的需要。减震盆式钢支座在的安装方案和连接形式应与结构设计者特别商定，以确保上部和下部结构与支架之间的**连接和功能 。 减震盆式钢支座均采用盆式橡胶轴承。减震盆式钢支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留减震盆式钢支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将减震盆式钢支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。 减震盆式钢支座位置确定后，可上下固定。支架与上下结构的连接方式可以是高强度螺栓连接或焊接，也可以两种方式同时使用。使用焊接时，必须设置预埋钢板。锚固肋也应焊接在与混凝土接触的一侧，以获得一定的强度和刚度 。

近年来，各类建设项目不断增加，并保持高速发展。减震盆式钢支座因其受力均匀、承载能力大、扭矩小等优点，被广泛应用于天津桥梁、公路和钢结构的施工中 。 专业生产减震盆式钢支座，以及设计定制减震盆式钢支座。我公司在天津地区有一些标志性的成功案例，欢迎广大天津用户前来了解 。