连廊钢结构滑动支座对建筑物变形的约束应尽可能小，以满足上部结构自由膨胀和转动的需要，否则上部结构内部会产生二次内力，造成结构损坏，缩短结构使用寿命。在传统摩擦摆减震球面钢支座的基础上，钢结构减震球面钢支座满足结构在非地震时的温度相关位移要求。连廊钢结构滑动支座减少了地震对下部结构的破坏和上部结构的脱落，达到减震和隔震的目的 。 连廊钢结构滑动支座通过在球形帽衬板和内置在支架内的球形聚四氟乙烯板之间滑动来满足支架转角的需要 。 连廊钢结构滑动支座内的滑动摩擦系数，钢支架就可以转动，此时转角的大小与转动力矩无关，所以连廊钢结构滑动支座可以满足各种转角的需要 。

减震连廊钢结构滑动支座已广泛应用于桥梁建设、水电工程和房屋抗震设施中。与原钢支架相比，结构简单，安装方便。节约钢材，价格低，成本低 。 减震连廊钢结构滑动支座特殊的旋转条件结构提高了支架的旋转和受力性能；涂有不锈钢的球形帽的旋转提高了支撑件的旋转性能 。 减震连廊钢结构滑动支座并且具有重量轻、结构紧凑、结构简单、建筑高度低、加工制造方便、节约钢材、降低成本等优点，是适用于大垮桥梁的理想支架 。 桥梁的反作用力**地传递到桥墩和桥台，并且减震连廊钢结构滑动支座具有良好的弹性以应对桥梁梁端的旋转。减震连廊钢结构滑动支座还具有很大的剪切变形能力，以满足上部结构的水平位移 。

减震连廊钢结构滑动支座应根据设计要求在上支撑板和滑板之间设置偏移值 。 减震连廊钢结构滑动支座的安装方案和连接形式应与结构设计者明确约定，并应采用上下结构与支座之间的连接和功能。减震连廊钢结构滑动支座与上部结构的连接应采用高强度螺栓或焊接。由于减震连廊钢结构滑动支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔分别由两个单元制作，在实际施工过程中，经常会出现支座不能根据螺栓孔的位置进行安装的情况，因此不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术相对成熟，应采用焊接方法进行连接 。 减震连廊钢结构滑动支座制造商可以一起生产预埋件。预埋钢板应有适当数量的小直径均匀分布的排气孔。焊接时，连接处不应进行焊接，应采用间歇焊接逐渐填充焊缝，以避免焊接时局部温度过高造成减震连廊钢结构滑动支座或预埋钢板变形 。

衡水高新区市场监督局提高了工程橡胶产品的质量。我公司的减震连廊钢结构滑动支座采取重点检查和产品质量抽检相结合的方式，重点查处生产中的违规行为、偷工减料、掺杂、掺假或使用违禁劣质原料、非标准生产、假冒他人公司名称、地址和品牌等 。 近年来，各类建设项目不断增加，并保持高速发展。减震连廊钢结构滑动支座因其受力均匀、承载能力大、扭矩小等优点，被广泛应用于澳门桥梁、公路和钢结构的施工中 。