固定钢支座是指用于支撑和修理设备的部件。主要电气设备的重量、附件和材料，当设备安装在室外时，还受到风荷载和地震荷载的影响 。 固定钢支座是连接上部结构和桥梁下部结构的重要结构构件，固定钢支座能将桥梁上部结构的反作用力和变形(位移和转角)**地传递给桥梁子结构，从而使结构的实际受力与计算的理论模式一致 。 固定钢支座主要用于桥梁结构，具有承载力高、位移大、装置简单、耐久性好的特点。固定钢支座广泛应用于浙江公路、铁路和市政桥梁工中 。

减震固定钢支座的耐磨材料采用改性超高分子量，提高了支架的耐磨性、滑动性能和使用寿命；采用优质材料提高了设计表面压力，减小了支架尺寸，减轻了重量，降低了工程成本 。 减震固定钢支座已广泛应用于桥梁建设、水电工程和房屋抗震设施中。与原钢支架相比，结构简单，安装方便。节约钢材，价格低，成本低 。 能承受垂直载荷；减震固定钢支座具有抵抗垂直拉力的性能，**上下结构在垂直地震时不会断开。减震固定钢支座具有抵抗水平力的能力 。 减震固定钢支座是由一层1.5-3毫米厚的聚四氟乙烯板粘接在一个普通的减震固定钢支座而成。除了普通减震固定钢支座的竖向刚度和弹性变形能够承受竖向荷载并适应梁端转动外，四氟乙烯和梁底不锈钢板之间的低摩擦系数(0.08)不会限制桥梁上部结构的水平位移 。

板块和梁板块的纵轴应与中心线板块的支撑平行。两个支撑的交叉位置中心线可以标记在梁的底部，两个支撑位置的直线中心线可以标记在梁端的标高上。梁的陷落与中心线在台码头的位置相吻合。接下来的几个跨度可能会根据跨线下降到梁 。 浙江用户在选择减震固定钢支座时应注意轴承的类型，即双向移动型、单向移动型和固定型 。 下层钢筋混凝土柱标号不得低于C50级。柱内配筋应参考该支撑设计时的研究分析结果，即在柱脚方向沿柱轴线方向从柱顶起0.25b*0.6b的高度范围内(B为柱截面宽度)，水平箍筋截面的配置应增加，增加量应根据承载力分析结果确定 。

近年来，各类建设项目不断增加，并保持高速发展。减震固定钢支座因其受力均匀、承载能力大、扭矩小等优点，被广泛应用于浙江桥梁、公路和钢结构的施工中 。 我公司生产的所有抽样减震固定钢支座均由工程橡胶产品质量监督检验中心检验，以保障减震固定钢支座检验的合法性和高效性 。