多向球铰钢支座是连接桥梁上部结构和桥墩、传递荷载并满足桥梁位移和转动要求的结构构件。除上述功能外，多向球铰钢支座还具有抵抗梁体向上拉力的功能 。 多向球铰钢支座具有较大的水平剪切变形能力，满足上部结构对桥梁支座的应用功能要求。其中，对板式轴承的一些机械性能项目的核算和测试方法以及对测试结果的评价进行了规定 。 多向球铰钢支座主要用于桥梁结构，具有承载力高、位移大、装置简单、耐久性好的特点。多向球铰钢支座广泛应用于福建公路、铁路和市政桥梁工中 。

桥梁多向球铰钢支座具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点 。 桥梁的反作用力**地传递到桥墩和桥台，并且桥梁多向球铰钢支座具有良好的弹性以应对桥梁梁端的旋转。桥梁多向球铰钢支座还具有很大的剪切变形能力，以满足上部结构的水平位移 。 桥梁多向球铰钢支座是一种新型桥梁支座。桥梁多向球铰钢支座具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。 桥梁多向球铰钢支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，桥梁多向球铰钢支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。

福建用户在选择桥梁多向球铰钢支座时应注意轴承的类型，即双向移动型、单向移动型和固定型 。 桥梁多向球铰钢支座位置确定后，可上下固定。支架与上下结构的连接方式可以是高强度螺栓连接或焊接，也可以两种方式同时使用。使用焊接时，必须设置预埋钢板。锚固肋也应焊接在与混凝土接触的一侧，以获得一定的强度和刚度 。 桥梁多向球铰钢支座的安装方案和连接形式应与结构设计者明确约定，并应采用上下结构与支座之间的连接和功能。桥梁多向球铰钢支座与上部结构的连接应采用高强度螺栓或焊接。由于桥梁多向球铰钢支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔分别由两个单元制作，在实际施工过程中，经常会出现支座不能根据螺栓孔的位置进行安装的情况，因此不采用螺栓安装。一般钢结构工程现场焊接技术相对成熟，应采用焊接方法进行连接 。

近年来，各类建设项目不断增加，并保持高速发展。桥梁多向球铰钢支座因其受力均匀、承载能力大、扭矩小等优点，被广泛应用于福建桥梁、公路和钢结构的施工中 。 我公司生产的所有抽样桥梁多向球铰钢支座均由工程橡胶产品质量监督检验中心检验，以保障桥梁多向球铰钢支座检验的合法性和高效性 。