可动钢支座是指支座本身在受力后会发生位移，在力释放后位移会消失。允许弹性支架垂直或水平移动。传统的支持无法移动 。 支座是桥梁的一种重要的传力装置，在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动性能的同时，还应注意方便维修和更换，施工时应注意底板下混凝土垫层的平整，并根据气温确定其位置；地震区应考虑抗震措施 。 可动钢支座通常是通过层压多个薄钢板作为加强层和橡胶而形成的。放置加劲钢板层的目的是防止橡胶的横向变形，提高可动钢支座的竖向抗压刚度 。

减震可动钢支座在所有方向上具有相同的旋转性能，适用于宽桥和曲线桥。该轴承产品不需要橡胶来承受压力，也不存在橡胶老化对轴承转动性能的影响，特别适用于低温地区 。 减震可动钢支座在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造 简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；减震可动钢支座养护简便，易于更换等优点，减震可动钢支座建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；减震可动钢支座有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用 。 减震可动钢支座在所有方向上具有相同的旋转性能，适用于宽桥和曲线桥。该轴承产品不需要橡胶来承受压力，也不存在橡胶老化对轴承转动性能的影响，特别适用于低温地区 。 减震可动钢支座具有维护方便、易于更换等**优点，建筑高度低，有利于桥梁设计和降低成本；它具有优良的隔震功能，可以减少活载和地震力对建筑物的影响 。

吉林用户在选择减震可动钢支座时应注意轴承的类型，即双向移动型、单向移动型和固定型 。 减震可动钢支座位置确定后，可上下固定。支架与上下结构的连接方式可以是高强度螺栓连接或焊接，也可以两种方式同时使用。使用焊接时，必须设置预埋钢板。锚固肋也应焊接在与混凝土接触的一侧，以获得一定的强度和刚度 。 减震可动钢支座的正确定位。根据现浇梁，减震可动钢支座将放置在设计中心位置的台墩垫石上。T形梁的纵轴应该与支架的中心线重合梁。

我们生产的减震可动钢支座的原材料是特殊的焊接铸钢件，减震可动钢支座的焊接性能，我们对每一个铸件都进行了抗拉强度试验钢都在加工工艺上，我们采用整体铸造来进行减震可动钢支座的制作 。 我公司的减震可动钢支座包括22个等级的固定支座、单向支座和双向支座。与普通支座相比，它们的水平承载力、垂直拉力和整体强度都有很大提高 。