弹性橡胶支座主要用于桥梁结构，具有承载力高、位移大、装置简单、耐久性好的特点。弹性橡胶支座广泛应用于山东公路、铁路和市政桥梁工中 。 支座是桥梁的一种重要的传力装置，在考虑其足够的强度、刚度和自由转动或运动性能的同时，还应注意方便维修和更换，施工时应注意底板下混凝土垫层的平整，并根据气温确定其位置；地震区应考虑抗震措施 。 弹性橡胶支座具有较大的水平剪切变形能力，满足上部结构对桥梁支座的应用功能要求。其中，对板式轴承的一些机械性能项目的核算和测试方法以及对测试结果的评价进行了规定 。

减震弹性橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品，减震弹性橡胶支座分为普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。对于普通型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座 。 减震弹性橡胶支座安装方便，附件设计灵活，通过套筒和地脚螺栓与桥墩和横梁连接，便于安装和维护 。 减震弹性橡胶支座通过滑动球面聚四氟乙烯板实现轴承的旋转过程。动量矩小，转动力矩只与轴承的球面半径和聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与轴承转动角度无关。减震弹性橡胶支座特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05弧度 。 减震弹性橡胶支座也是根据时候关标准《桥梁球型支座》 GB/T17955-2009并参照其他相关行业规范设计开发的，是网格钢结构工程专用系列产品。 。

弹性橡胶支座中心线应与主梁中心线和下部结构的安装线一致。弹性橡胶支座安装到位后，底板与预埋钢板的焊接应符合设计要求。梁主体施工完成后，应立即拆除临时连接件 。 同时，减震弹性橡胶支座长期使用后，滑板会磨损，因此降低高度和减小支撑力会影响支撑**。另外，目前的减震弹性橡胶支座主要包括上支撑板、球冠衬板和下支撑板，球冠衬板和下支撑板之间设置有球形滑板，整体结构由于刚性接触，减振**基本不好 。 山东用户在选择减震弹性橡胶支座时，应注意减震弹性橡胶支座的承载力大小、垂直拉力、水平力、位移和转角以及水平弹性刚度 。

专业生产减震弹性橡胶支座，以及设计定制减震弹性橡胶支座。我公司在山东地区有一些标志性的成功案例，欢迎广大山东用户前来了解 。 衡水高新区市场监督局提高了工程橡胶产品的质量。我公司的减震弹性橡胶支座采取重点检查和产品质量抽检相结合的方式，重点查处生产中的违规行为、偷工减料、掺杂、掺假或使用违禁劣质原料、非标准生产、假冒他人公司名称、地址和品牌等 。