由于可动支座具有水平剪切的等向性，可以很好地传递上部结构的变形。在使用弯曲和斜桥方面，优势突出。可动支座不仅具有普通支座的功能，而且在梁端力的作用下，通过球面橡胶层调整受力中心的位置，并逐渐向可动支座的钢板和橡胶层扩散，使受力均匀，特别适用于斜交立交桥、立交桥等斜拉桥 。 包括上支座和下支座，上支座下方设有容纳腔，下支座上部设有摩擦端，摩擦端插入容纳腔内，摩擦腔内设有用于与摩擦端摩擦并消耗冲击能量的摩擦块。上支架滑板的上表面可以是圆环或正方形，球形帽衬板的中凹深度是下支架的凹板厚度的三分之二，球形帽衬板的中凹内径为10-20厘米，密封钢环的环体厚度为2厘米 。 在建筑结构中，支座是连接建筑上部结构和下部结构的重要部件，必须具有足够的承载力，以安全的方式将支座反力传递给下部结构 。

纵向抗震可动支座也是根据时候关标准《桥梁球型支座》 GB/T17955-2009并参照其他相关行业规范设计开发的，是网格钢结构工程专用系列产品。 。 纵向抗震可动支座是一种新型桥梁支座。纵向抗震可动支座具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。目前在国内外桥梁工程上得到了广泛应用 。 纵向抗震可动支座在所有方向上具有相同的旋转性能，适用于宽桥和曲线桥。该轴承产品不需要橡胶来承受压力，也不存在橡胶老化对轴承转动性能的影响，特别适用于低温地区 。 桥梁的反作用力**地传递到桥墩和桥台，并且纵向抗震可动支座具有良好的弹性以应对桥梁梁端的旋转。纵向抗震可动支座还具有很大的剪切变形能力，以满足上部结构的水平位移 。

如果纵向抗震可动支座与预埋钢板的连接采用焊接，应采取冷却措施或对侧采用间歇焊接，防止纵向抗震可动支座过热损坏聚四氟乙烯板、橡胶密封圈和5201硅脂 。 纵向抗震可动支座均采用盆式橡胶轴承。纵向抗震可动支座安装时，支座预埋钢板预埋在预制箱的梁中，并预留纵向抗震可动支座的螺栓孔。然后，在预制箱的梁出来之前，将纵向抗震可动支座固定在预制箱的梁上。*后，在箱的梁安装到位且支座固定在码头后进行灌浆 。 纵向抗震可动支座的正确定位。根据现浇梁，纵向抗震可动支座将放置在设计中心位置的台墩垫石上。T形梁的纵轴应该与支架的中心线重合梁。

我公司的纵向抗震可动支座包括22个等级的固定支座、单向支座和双向支座。与普通支座相比，它们的水平承载力、垂直拉力和整体强度都有很大提高 。 专业生产纵向抗震可动支座，以及设计定制纵向抗震可动支座。我公司在内蒙地区有一些标志性的成功案例，欢迎广大内蒙用户前来了解 。