球形临时支座 对建筑物变形的约束应尽可能小，以满足上部结构自由膨胀和转动的需要，否则上部结构内部会产生二次内力，造成结构损坏，缩短结构使用寿命。在传统摩擦摆减震球面钢支座的基础上，钢结构减震球面钢支座满足结构在非地震时的温度相关位移要求。球形临时支座 减少了地震对下部结构的破坏和上部结构的脱落，达到减震和隔震的目的 。 根据设备外壳，即容器本身的形状和安装位置，球形临时支座 有垂直的、水平的和球形的集装箱支架。球形临时支座 与容器之间的连接存在很大的局部应力，可以通过增加垫片来减小应力。另外，使用切向支撑可以避免球形临时支座 对容器的附加扭矩 。 球形临时支座 是连接上部结构和桥梁下部结构的重要结构构件，球形临时支座 能将桥梁上部结构的反作用力和变形(位移和转角)**地传递给桥梁子结构，从而使结构的实际受力与计算的理论模式一致 。

桥梁球形临时支座 通过滑动球面聚四氟乙烯板实现轴承的旋转过程。动量矩小，转动力矩只与轴承的球面半径和聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与轴承转动角度无关。桥梁球形临时支座 特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05弧度 。 桥梁球形临时支座 是由一层1.5-3毫米厚的聚四氟乙烯板粘接在一个普通的桥梁球形临时支座 而成。除了普通桥梁球形临时支座 的竖向刚度和弹性变形能够承受竖向荷载并适应梁端转动外，四氟乙烯和梁底不锈钢板之间的低摩擦系数(0.08)不会限制桥梁上部结构的水平位移 。 桥梁球形临时支座 主要结构特点是球面轴承底板。球面轴承的设计角度一般为0.02弧度，必要时也可达到0.05弧度，设计反力为1mN-30mN。滚珠轴承也可根据其工作特性分为固定轴承、单向活动轴承和多向活动轴承 。 桥梁球形临时支座 在所有方向上具有相同的旋转性能，适用于宽桥和曲线桥。该轴承产品不需要橡胶来承受压力，也不存在橡胶老化对轴承转动性能的影响，特别适用于低温地区 。

湖南用户在安装桥梁球形临时支座 前，底座的标高和水平度应符合设计要求。桥梁球形临时支座 四角的高度差不超过1毫米。 。 球形临时支座 中心线应与主梁中心线和下部结构的安装线一致。球形临时支座 安装到位后，底板与预埋钢板的焊接应符合设计要求。梁主体施工完成后，应立即拆除临时连接件 。 同时，桥梁球形临时支座 长期使用后，滑板会磨损，因此降低高度和减小支撑力会影响支撑**。另外，目前的桥梁球形临时支座 主要包括上支撑板、球冠衬板和下支撑板，球冠衬板和下支撑板之间设置有球形滑板，整体结构由于刚性接触，减振**基本不好 。

我公司的桥梁球形临时支座 包括22个等级的固定支座、单向支座和双向支座。与普通支座相比，它们的水平承载力、垂直拉力和整体强度都有很大提高 。 我公司生产的桥梁球形临时支座 所用的铸钢件符合CECS 235: 2008的要求，我们对每一个铸件都进行了抗拉强度试验。在加工工艺上，我们采用整体铸造来承受压力。并满足-40和27J的冲击功率要求。桥梁球形临时支座 采用金属喷涂和重防腐涂层系统，整个桥梁球形临时支座 满足50年的防腐要求 。