PVC电力穿线管还可以在一些无法进行挖掘作业的地区铺设管道，如湖北历史保护区、闹市区、农作物和农田保护区、公路、河流等 。 电力穿线管又称电缆管、电缆保护管、水泥电缆管、动力排管、电力电缆保护管等。电力穿线管的突出特点是强度高、摩擦阻力低、强度比普通管道高40%、弯曲荷载≥12000 N、外压载荷≥15000 N，可用于各种等级的道路铺设 。 铁路PVC电力穿线管可分为两种类型：普通型和加筋型。按口径规格为110 mm~250 mm。一般类型适用于埋深小于4m的工程在开挖铺设和非开挖交叉施工中，加筋型适用于埋深大于4m的非开挖交叉施工。加筋管分为开挖管和非开挖管 。

铁路PVC电力穿线管以改性聚丙烯为主要原料。是在道路、铁路、建筑物、河床等特殊地段铺设管道和电缆的施工项目，不需要大量挖泥、挖坑和损坏路面 。 与普通UPVC双壁波纹管相比，铁路PVC电力穿线管聚氯乙烯-碳动力管的耐热温度为15，在105以下保持不变，并具有足够的强度。能承受30，000伏以上的高压 。 铁路PVC电力穿线管具有耐高温、耐外压的特点，适用于10KV及以上高压输电线路的电力穿线管。110毫米~ 250毫米，分为普通型和加强型。普通型PVC电力穿线管适用于埋深小于4M的开挖和铺设施工以及非开挖和穿越施工项目；钢筋型电力穿线管适用于非开挖穿越施工时埋深大于4M的工程 。 铁路PVC电力穿线管已通过化学建材检测中心的检测，取得了良好的社会效益和经济效益。铁路PVC电力穿线管具有优良的耐腐蚀性，使用时重量轻，安装方便，无需维护 。

焊接铁路PVC电力穿线管时，焊接表面不得超过整根管道的十分之一；温度较低时，适当提高焊接温度；加强铁路PVC电力穿线管保温措施，避免对焊接质量造成严重影响；避免雨天对铁路PVC电力穿线管焊接作业；铁路PVC电力穿线管的焊接部分应自然冷却，否则会影响焊接质量 。 由于铁路PVC电力穿线管的熔体具有较高的粘度，因此有必要在其上加入一些光滑的助剂，使所生产的动力管具有更好的性能。铁路PVC电力穿线管之所以会流行，主要是因为它具有许多优良的性能，目前的价格已经上涨，而且管材的价格也呈现出上升的趋势，但由于铁路PVC电力穿线管的应用与其他管材相比是****的，所以在购买时不要使用其他管道来节省成本 。 联接好的铁路PVC电力穿线管，都应当在两边画出标识线，避免在之后联接全过程中，管材掉下来、偏位，有利于电焊焊接时查验制品是不是在管理中心地区 。 由于铁路PVC电力穿线管的熔体具有较高的粘度，因此有必要在其上加入一些光滑的助剂，使所生产的动力管具有更好的性能。铁路PVC电力穿线管之所以会流行，主要是因为它具有许多优良的性能，目前的价格已经上涨，而且管材的价格也呈现出上升的趋势，但由于铁路PVC电力穿线管的应用与其他管材相比是****的，所以在购买时不要使用其他管道来节省成本 。

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